4G车联网车机有什么好？导航也能通过WIFI联网，二者有何区别？

如果我们只从车机联网的角度来看，WiFi车机与内置4G联网功能的车联网车机确实没太大区别，最终目的都是让汽车实现了联网的目的，但因为二者联网方式的不同，从而导致了网络稳定性、用户体验等方面的差距那就非常大了。

从功能实现的角度来看这一问题的话，4G联网功能的车机，会设有单独的外置天线接收4G网络信号，而借助WIFI联网的车机因为自身没有网络接收装饰，因此就只能通过手机热点进行二次分享，这期间不可避免的就会造成网速的损耗跟不稳定。

如果从实际的使用体验方面来看二者的差别，我想大家可以从以下几个例子去理解：

联网操作4G车联网车机不需要操作，随着车辆的启动就会处于联网状态，而WiFi版车机联网最少也需要【打开手机热点】-【连接车机】2步操作，从绝对的时间差别来看，二者并没有太大区别，但长此以往所消耗的时间成本那也是非常恐怖的。

而且以上还是建立在WiFi版车机联网操作无问题的情况下，如果出现硬件故障，或者忘记了联网操作，那么在汽车行驶过程中再选择联网的复杂程度，将会上升好几个登记，这无论对效率还是安全都会有很大的影响。

网络稳定性像定位寻车功能，远程唤醒摄像头抓拍车辆状态，远程查看车辆信息等这些功能的实现，其前提均需要车辆处于联网状态，但因为网络连接方式的差异，4G车联网车机依托网络与车辆传感器的连接，就能够随时保证车辆处于联网状态，而WiFi版车机则一直存在“人走网断”的情况，因此便不能很好实现这些功能，尤其是在现实生活中，即便是我们在车里通过WIFI联网，在当接听电话、看视频的时候，也会对汽车联网的稳定性造成一定的影响。

以上我认为就是4G车联网车机跟WIFI联网车机的最主要的两点区别，其他包括对手机功耗的营销、人车分离状态下的一些联网需求，这都是二者因为联网方式不同而衍生出来的更多的体验上的区别，总而言之在5G网络即将到来的时候，我们生活中将会有越来越多的硬件都将成为具有独立上网功能的智能硬件，这对我们生活方式的改变，也将会是巨大的。

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