你怎么看待新款自由光？

此次新自由光的中期改款并不是换换前后保险杆敷衍了事，还是有非常大的变化的~

1. 2.4L换成2.0T引擎。

新款保留2.0L引擎，2.4L引擎被最新的2.0T引擎取代，分高低功率，最大功率分别为195kw和172KW，峰值扭矩分别为400牛米和350牛米，不夸张的说，这数据相比BMW B48和大众EA8883B引擎都要强不少，而且它在技术上前瞻性十分突出，比如冷却EGR、集成排气歧管、曲轴偏置、单涡轮双涡管等技术，官方实测百公里加速可达7.5秒，而且据说也没有在燃油经济性上做妥协，Jeep的做法是利用9AT0.333的风阻系数，同时全车采用，总而言之，新自由光在动力总成这一块是很大的升级，甚至在同级别车型中要突出。

2.争议大的眯眼睁开了

全系标配 LED 大灯，其实这对于设计师和工程师的工作量还挺大，眼睛睁开了以为前脸得重新去设计开磨具，不过瀑布式七孔格栅、下沉式边框依旧是亮点，同时增加车身同色包围，内饰上，座椅材质调整角度，实用配置重新调整，后备厢空间从 697L 提升到了 737L，对于这个级别想要性能要舒适要空间的消费者而言，是极大的反馈。

3.四驱依然强悍

这么说吧，自由光的四驱保证城市游行的基础上，让它极大限度去越野。当然要说Jeep有绝对的自信，在这个级别难以找到一个个跟他硬干的城市SUV，毕竟4x4=17 Active Drive + Selec-Terrian，0.2秒两驱切四驱等是无敌的存在。

那值不得买？

其实想买自由光的群体，看中更挑剔、体面感、更稳重安全几个点，这算是Jeep的优势吧！一直以来，Jeep在保持品牌气质、品牌实力的条件下，不断对它的品牌文化进行深化，这也是部分购买用户获得归属感、体面感的原因，更稳重安全，其实就是驾控、四驱，越野不是四驱的最终目的，最终目的还是以安全为主，好的四驱能在雪地、泥地、烂路做出足够的帮助，这次改款的新自由光更新了30项目以上避险系统，比如主动预警刹车、ACC自适应巡航，还有首创的非铺装路面的ACC，车道偏离辅助、自动双车位泊车辅助系统等等，这些东西，其他车型也有，只不过在jeep这些并不是主导项目，而是加分项，如果你看中这些，那就买吧！