中国原油进口将会逐步放缓，怎样消除石油的过剩供给？

由于国际原油供应过剩还将持续，中国原油进口逐步放缓，在国际各个组织的刺激下，各大机构抬高了2020年的原油价格预测值，但多家机构预测的均价仍低于2019年。 因油价下滑，后期中国原油采购成本会下降；同时也有分析表示， 全球最大的能源消费国――中国进口减缓，无助于解决全球燃料供应过剩。 

中国原油进口增长是不可持续的，因为实际消费增长为低个位数水平，并且由于容量的限制，库存累积速度在减缓。成品油的消费主要作为燃料使用，包括车用、船用、飞机用及大型机器用，汽油主要作为汽油车和摩托车的燃料，柴油主要作为柴油车、船舶及大型机器的燃料，煤油主要作为飞机的燃料。另外，近几年成品油的替代能源的市场地位在不断提升，包括天然气、电力、燃料乙醇、生物柴油和煤制油，而出行方式的改变对成品油消费也有一定的替代，主要是共享单车。 

消除石油的过剩供给可以通过对煤和天然气进口减缓，从而改变对煤和天然气强劲需求，由于替代能源占比不大且发展较慢，短期内仍以天然气替代为主，以新能源汽车为代表的电能替代发展周期较长，短期内难形成明显替代，因此要加大对石油的消耗，从而加大对石油衍生产品进一步研发。

另外由于中国炼油产能持续扩张 ，地方炼厂在近两年淘汰部分落后产能后，未来产能扩充将加速，同时主营炼厂通过扩建、改建以及收购地炼等方式也在实现产能增长，可以加快未来国内成品油出口步伐，从而改善国内成品油市场过剩局面在，进一步消除石油的过剩供给。

消除石油的过剩供给，可以通过减少石油原油进口，或者加大石油的消耗，提高石油产品的消费。但是要注意环保以及避免浪费。