油价低于40美元，国内成品油批发价现在会怎么样？

中国的国内油价是有底线的，就是设置的地板油，既当国际油价低于40美元/一桶时，国内油价不再调整，这是为了保护国内的石油产业，不会因为国际油价的剧烈震荡而引起国内石油产业的过剩或供不应求，所以说也是一种保护机制。可是老百姓看到的是一涨涨几毛，降价只有几分[捂脸]。所以说，国内油价会搁浅。不再调整。

一说实行地板价，有说会有走私油，还说对国民经济不好，油价低了伤民。最后昨天我看加油站⛽️95的5.88，92的5.55。不过我觉得还有下调可能，毕竟有说84条油轮直扑海湾抢去啦，放心只这一批回来，再降一块钱都是可能，不过按行程算得二个月了。中间油价怎么走不确定，如果继续降，那肯定成品油降，如果上升那也要涨价一点，结合疫情未来两个月估计降是很大可能，毕竟经济形式不好。股价未来两个月后4.2到4.5，指92的。但原来有地方炼油厂早就给出 5元价格，看84船油谁收了，地炼收，完全可以把油价干到4元以下。但愿低油价给你我多点实惠，渡过难关。

成品油零售全面开放，国内油价会下降吗？

成品油零售全面开放对油价下降起到的作用是很有限的，只能说是个外部刺激，但是触及不到根源，前一段外资加油站的进驻，短短两天时间下调的油价就恢复正常就是个例子。

影响油价的决定性因素并不在于零售端，而在于以下这几点：

1.定价体制，国内成品油价格是在发改委的同一调控下制定的，要根据国际原油的涨幅和跌幅来确定上调或者下调，如果跌幅达不到触发条件，是不可能下降的。所以说即便你完全开放了零售端，它的销售价格仍然是在这个有限的体制下进行的，有指导油价的存在，打价格基本不存在的，没有哪个零售商会去做不赚钱的买卖。

2.产业链条的上游，如果不把开放石油勘探、炼油这些环节，还在三桶油的渠道内，零售商的作用很有限，这个成本都是一定的，销售价格能出现多大波动。如果这个上游环节放开，让民营或者外资加入进来，如果能再勘探和炼油环节上降低一些成本，才有希望实现油价下降。

3.税收方面，这个不多说了，税收也是石油企业一项重大的开支。

这三个我认为是油价的决定性因素，零售端完全放开，只能说是在框架内可能会出现小幅度的价格战，就像现在有些民营加油站会出现低价油一样，只是短期的并不会是常态，对油价影响作用很有限。

成品油零售全面开放确实是一件好事，尤其是壳牌、BP等国际大型石油公司都将在中国新建加油站，对于民众加油来说最起码变得更加便利。短期来看，民营加油站和外企加油站的进驻必然加剧成品油零售领域的竞争激烈程度，而且也会引导着三桶油进行一定程度的降价，但是这种降价将是非常有限的，我个人感觉会以优惠的方式来实施，而且最大程度也就是打打价格战，要想使国内油价有个本质上的下降无异于痴人说梦。这主要在于以下三点：

第一，进口石油的权利依然把持在三桶油手中，民营加油站和外资加油站都没有权利直接进口国外廉价石油。所以国家不放开对石油进口的控制权，民营加油站和外资加油站长期来看根本无法与三桶油形成良性竞争态势。

第二，国内民企或外资企业只有成品油零售的权利，而没有直接参与到原油的勘探、开发、炼油这几个上游环节中，从本质上来说民企和外资企业只是销售方，而生产链完全把持在三桶油手中，这样凭什么竞争？虽然三桶油年年喊亏损，但是实际什么情况懂行的人都清楚，要想他们把上游环节拿出来与民企和外资企业分享，无异于“父母之仇不共戴天”！

第三，国内油价偏高的一个重要原因在于税负较重，只有减轻国内外油企在国内销售油价的税赋，这样国内油价才能下跌。如果仅是放开零售这一环节，最多是大家打一下价格战，便宜幅度肯定还是非常有限的。