有个疑问，飞机都烧舍油，汽油，柴油还是煤油？歼20，歼16，运20用的油都是一样的吗？

飞机烧的是航油 中国有专门的油料公司 燃点是和汽车用的不一样的，航空煤油

的燃点高,热值也高,燃烧速度比汽油慢。我见过zippo里加航油不过用起来也没专门的油好使。

航空公司所使用的航空燃料主要有两大类：航空汽油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。航空活塞式发动机与一般汽车发动机工作原理

相同，只是功率大，自重轻一些，因而对航空汽油的质量

要求和汽车一个样!

大型客机的动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替。通过把燃料燃烧

转变为燃气产生推力，使用的燃料称为喷气燃料，喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油

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战斗机所使用的航空燃料主要有两大类：航空汽油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。航空活塞式发动机与一般汽车发动机工作原理

相同，只是功率大，自重轻一些，因而对航空汽油的质量

要求和车用汽油就有类似之处。现在这种发动机只用于一些辅助机种，如直升机、通讯机、气象机等，所以相应的航空汽油的用量也大大减少。随着航空工业的发展，战斗机动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替。这种发动机推动飞机向前飞行，通过把燃料燃烧

转变为燃气产生推力，使用的燃料称为喷气燃料，由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油

，简称航煤。 战斗机能在1万米之上高空飞行，发动机必须适应高空缺氧，气温、气压较低的恶劣观应当清澈透明、不含悬浮和沉降的机械杂质

和水份；航煤还应有较好的低温性、安定性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性，不易起静电和着火危险性小等特点。这些性能都有精确的数据指示来表示。航煤是经直接练制和二次加工从原油中提炼出来的，一般产量不高，只占原油的百分之十几。为调整产品指标，有时要加入适当种类和数量的添加剂。 经检验合格的航油通过管道装入铁路专用槽车或油轮，运至储油库，再经化验合格后入油罐。罐中航油经过一定时间的沉降，使所含的游离杂质、水份沉入罐底，然后由浮动吸管在罐内自上而下将油吸入油泵，加压后输送到离机坪很近的耗油库油罐

中。再经化验，合格后罐入专用油罐车，开至飞机翼下，将油加入其油箱中；或者由铺设在机坪下的输油管线经过专门输油设施加到飞机

油箱里。航油从槽车中卸下加入飞机油箱，整个过程一般经过三到以上精细过滤，滤去杂质和水份。每个环节有配套的措施控制质量，工作人员严格操作规程操作，以保证加到飞机

上的油品质量

合格和数量准确无误。

飞机发动机烧的是航空煤油。航空煤油是石油产品之一。英文名称Jet fuel No.3，别名航空煤油。主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧，但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大，在涡轮发动机里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的。