九江会建轻轨吗？

会建的，但是建成还需要一段时间

九江市从2013年江西省人民政府获得轨道交通审批权后，地铁热以无可阻挡的态势在全国各地蔓延。九江也流出规划建设地铁的传闻，不过，九江近期规划地铁已经发生很大变数，九江建设轨道交通被定义为建设“轻轨”。从江西省发改委获悉，九江市在2020年以前适时启动研究城市轻轨线网规划方案。

九江市城事轨道交通线网规划

2018年2月27日上午，在九江市项目建设动员大会上，获悉，九江轨道交通1号线、九江轨道交通2号线正式报批，预计2019年开工建设。2018年4月13日，九江市规划局更新公布了《九江市城市轨道交通线网规划》批前公示。这份规划显示，在大九江地区规划了9条轨道交通线路，1号线长31千米，2号线长23.38千米，3号线长39.46千米，4号线13.38千米，5号线长35.2千米，总里程149千米，共设站89座，其中换乘站9座。同时还规划九江旅游轨道交通，索道旅游线长约16.6km，环庐山旅游线长约59.4km，庐山市支线长约9.4km，总历程数达到85.4千米，设站21座。近期（2020年）实施1号线庐山北门站至庐山高铁站和2号线一期莲花镇站至白水明珠站，本阶段线网规模约48.2km。远期（2035年）实施2号线二期白水明珠站至石化大厦站、1 号线支线庐山新城站至鄱阳湖科技城、3号线一期九江火车站至葡萄生态园站（省棉研所）、4号线市政府东站至荷花垅站，本阶段线网规模约42.8km。远景（2050年）实施3号线二期葡萄生态园站（省棉研所）至瑞昌火车站、5号线赤湖东站至庐山高铁站，本阶段线网规模约58km。九江轨道交通1号线

九江轨道交通2号线

九江轨道交通3号线

九江轨道交通4号线

九江轨道交通5号线

九江会建轻轨吗？答案自然是肯定的，而且小编了解到最新进展，轨道交通建设供应商已确定，但是线网规划还只是前期的规划方案，并不是最终定稿。

九江市被纳入全国产城融合示范区试点根据国家发展改革委办公厅《关于支持各地开展产城融合示范区建设的通知》（发改办地区[2016]2076号）精神，赣州市、九江市被纳入全国产城融合示范区试点。九江市重点建设任务为“推动形成空间融合和产业联动发展模式、完善城乡建设投融资等体制机制”。九江市产城融合示范区规划总面积162.4平方公里，范围包括九江经济技术开发区、八里湖新区、九江县赛城湖新区、赤湖产业集聚区和高铁新区，其中九江经济技术开发区区域面积65.8平方公里，八里湖新区区域面积48平方公里，九江县赛城湖新区面积25.7平方公里、赤湖产业集聚区面积17.5平方公里、高铁新区面积5.4平方公里。示范区建设期限近期至2020年，远期展望至2030年。

要发展低碳交通 建设城市轨道交通在基础实施方面，九江市产城融合示范区要发展低碳交通，建设城市轨道交通1号线，远期建设轨道交通2-5号线。畅通对外交通，开展九江江北机场项目前期工作，积极推进武九客专建设，推动合安九客专开工建设，开展昌九高铁、九景婺高铁、池九客专和常岳九城际铁路的前期研究工作。畅通江西北出口，新建宿九高速。

城市轨道交通建设供应商已确定日前，备受市民关注的九江城市轨道交通建设供应商已确定，为中铁工程设计咨询集团有限公司。小编在中国政府采购网上看到关于《九江市城市轨道交通线网规划和近期建设规划单一来源结果公示》，根据采购办批复，九江市建设监理有限公司受九江市规划局的委托，就九江市城市轨道交通线网规划和近期建设规划项目进行单一来源方式采购，中铁工程设计咨询集团有限公司以12900000元的金额成功中标九江市城市轨道交通线网规划和近期建设规划编制项目。这意味着九江市城市轨道交通取得实质性进展。

前期方案根据前期方案，九江市中心城区轨道交通线网由5条线组成，分别由1号线、2号线、3号线、4号线、庐山旅游线组成，长度为184.5公里。

1号线：起点在威家镇，经过庐山大道、长虹大道、长江大道、八里湖大道、柴桑路到达沙河镇为一期工程，后引出继续向南走行至庐山机场为二期工程，线路全长45.1公里，共设站19座，其中换乘站3座，分别与2、3、4号线换乘。

2号线：起点为莲花镇，经过十里大道、九瑞大道、滨江路、袁家湖新村为一期工程，二期工程延伸到湖口县，线路全长44.5公里，设站22座。

3号线：起点为九江火车站，经九瑞大道至瑞昌火车站，全长39.5公里，设站21座。

4号线：起点为春江路口附近，经过九瑞大道，终点为庐山站，预留接通环庐山旅游线条件，全长20.5公里，设站11座。

庐山旅游线：起于庐山火车站，沿着105国道、隘口，终点位于庐山市温泉镇，串联起东林大佛等景点，设站7座。该线路同时远景规划庐山东部通道，拟从温泉镇出发，穿越姑塘镇，终点为庐山北门站。全长50.2公里。