国际油价已经暴跌了，你还会高价买新能源汽车吗？

如果你认为国际原油价格暴跌，国内油价也能暴跌那只能说你图样图森破了。举个例子，2008年3月20日国际原油每桶147美元，国内汽油均价以93号汽油计算6.3元/升。十年后的2018年5月26日，国际原油每桶价格75.29美元，国内汽油的均价却到了7.4元/升。国际油价十年下跌了48.7%，但是国内油价却上涨了17.5%。

另外买电动汽车其实和油价也没什么关系，更多人买电动汽车其实是没有买燃油车的资格，被迫买电动汽车作为私家车，所以在中国汽车的消费并不是市场或消费者的意愿所决定的。

要想让大部分心甘情愿的购买电动汽车，除非电池的续航和充电瓶颈能够彻底解决，但可预见的将来依然很难，所以有燃油车指标的人大部分5年内是不太会去考虑电动汽车的。

油价不暴跌我也不会买。新能源车只能代表未来，目前真不适合开。尤其在北方冬季，电池性能大打折扣，充电桩配套有限。更何况一旦用个几年电池一坏换新电池费用都快赶买车钱了，保值率更不用提，二手市场根本没人买。最重要一点:新能源车报废后电池回收也是个问题会给环境造成污染。最后，国际油价跌不跌和我们有关系吗？桶涨价了[呲牙]

突发！沙特石油重镇传出巨大爆炸声！油价狂飙，未来怎么走？

据权威媒体报道，3月7日晚间沙特石油重镇宰赫兰遭到了武装无人机的袭击。由于沙特认为是也门胡塞武装制造了袭击事件，因此以沙特为首的多国联军随即对也门的萨那等地实施了空袭。宰赫兰的遭袭引发国际油价继续强势走高，毕竟沙特所在的中东地区是世界上最重要的石油生产地，而沙特又是中东地区的石油大国，因此沙特一旦有点什么风吹草动，国际油价都会相应出现较大的波动。如果此次袭击没有给宰赫兰的石油生产、加工、储存和运输造成严重损害还好说；要是袭击给宰赫兰造成了严重破坏的话，那么国际油价肯定还会强势飚高很长一段时间。

去年为了减少新冠疫情对主要石油出口国经济造成的不利影响，沙特阿拉伯等重要石油生产及出口国做出了限产保价的决定。而近段时间以来由于许多国家采取了积极的抗疫措施，使疫情得到了有效控制，一些国家开始出现经济复苏的势头，在这种形势下不少国家的工农业生产和交通运输获得了恢复性发展，导致它们对石油的需求量有了很大的增加，国际市场上石油的供求关系逐渐向供不应求方向变化。在这种情况下沙特等主要石油生产和出口国可能会设法增加石油的生产和出口来获利，尤其是像沙特阿拉伯这样经济发展高度依赖石油产业的国家，增加石油的生产和出口就意味着国家的GDP能够获得较大的增长，到时候国家才会有更多的钱给国民发福利。而宰赫兰是沙特最重要的石油工业中心，这里的石油生产、加工和存储状况成为直接影响整个沙特石油产业发展趋势的晴雨表。

对于某些对沙特存有敌意的势力来说，沙特石油生产和出口的增加意味着沙特会有更多的钱来购买武器对付自己，所以他们不希望沙特的石油生产和出口出现新的增长。据报道沙特的死对头也门胡塞武装已经承认向沙特目标发射了8枚导弹，而且还出动了14架无人机实施攻击。不过由于近几年来装备了美制防空导弹系统的沙特防空部队已经多次拦截了胡塞武装的导弹袭击，从目前各方面的反映来看，袭击应该没有给沙特的石油设施造成非常严重的破坏，估计是沙特防空部队对来袭导弹实施了有效的拦截；同时由于沙特为首的多国联军很快针对也门的多处目标实施了空袭，胡塞武装估计短期内无力再次针对沙特实施袭击行动了。另外胡塞武装的主要后台伊朗现在在叙利亚遇到麻烦，因此很难腾出手来对沙特实施袭击。在这种情况下沙特一方面可以在军事上继续压制胡塞武装，另一方面迅速维修好受损的石油设施，在此基础上恢复甚至增加石油的生产和出口应该是没问题的。

沙特石油重镇遇袭使国际油价继续上涨，不过一些新兴的石油生产和出口国可能会从中嗅到商机增加石油的生产和出口量。与沙特阿拉伯一样属于石油大国的俄罗斯为了缓解国内经济危机，可能也会趁机加大石油产量和出口量。由于政治上的原因，俄罗斯的石油其实在国际市场上还是比较好卖的。面对这样的竞争压力，沙特在宰赫兰受袭不是特别严重的情况下最好一方面进一步加强石油设施的安保工作，另一方面适当增加石油产量和出口量，如果动作慢一点的话，恐怕钱都要给其它石油出口国赚去了。

怎么走都对三桶油有利！