前几年的磁悬浮列车有何研发进展？

首先，我们要知道磁悬浮列车是什么。磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。目前，世界上对磁悬浮列车有过研究的国家包括德国、日本、英国、加拿大、美国、苏联和中国。美国和苏联在上世纪70年代和80年代放弃研究 ,几年前美国又开始研究。英国从 1973 年才开始研究 ,是最早将磁悬浮列车投入商业运营的国家之一。

98年前，德国工程师赫尔曼·肯佩尔提出电磁悬浮原理。20 世纪70年代后，德国、日本、美国等国家相继开展了磁悬浮运输系统的研发。上世纪80年代初，我国开始对低速常导型磁悬浮列车进行相关研究。1994年10月 ,西南交通大学建成首条磁悬浮铁路试验线 ,开展了磁悬浮列车的载人试验。如今，这条轨道主要针对观光游客，票价且低于出租轿车费。

事实上，我国第一辆磁悬浮列车从德国引进，2003年初开始在上海磁浮线运行。2015年10月，中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。第二年5月，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线，也就是长沙磁浮快线开通试运营。据悉，该线路是世界上最长的中低速磁浮运营线。前年6月，我国首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车有限公司下线。2019年5月，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线，这标志着中国在高速磁浮技术领域实现重大突破。 [5]