看看日本,人家几大车企都是相互合作,共分世界市场。国内的大部分车企宁可组装,一直用日本三菱淘汰发动机,技术,也不自己研发,寻求国内车企技术联合。。。还总是水军互相诋毁。。。。亲者痛仇者快
如果说中国汽车工业协会是半官方机构,那么全国乘用车联席会连民间机构都算不上,顶多算一个不需要在民政部门登记注册的同学会或校友会。 对于乘用车联席会每月发布的统计数据,国内外主流媒体都不敢采用,认为其不权威也不具代表性。 路透社、美联社、彭博新闻社、道琼斯新闻社、法新社等国际通讯社在报道中国汽车时,引用的都是中国汽车工业协会的统计。
2016年,中国汽车流通行业年会规模进一步扩大,分论坛将增加至30余场,涉及近20个汽车行业领域,同期举办的中国汽车流通行业博览会致力于打造中国最专业的汽车整车生产厂商、汽车经销商集团、汽车经销商与汽车后市场生产企业交流、合作、采购的精准对接平台。