中型轿车和中型SUV谁更好？

紧凑型车依然是目前我国汽车销量榜单的中流砥柱，但很明显可以发现，随着生活条件的改善，越来越多的消费者开始将目光投向了更高级别的中型车，毕竟从“一步到位”的角度来看，中型车空间更大、机械素质更优、当然也更有面子。不过中型车级别还分为轿车与SUV车型，下面我们就来从各个纬度分析，到底是选择购买中型轿车还是中型SUV。

此次我们不谈所谓的用途以及用车环境，毕竟对于城市里的消费者来说，中型轿车与中型SUV都足以满足他们的需求，我们来看看其他容易被忽略的差异。

1、性价比

虽然处于同一级别，但事实是中型SUV的价格普遍会比中型轿车高上一些，例如大众帕萨特入门车型指导价为18.59万元，而大众途观L的入门车型指导价为21.58万元；再例如宝马3系的入门车型指导价为29.39万元，而宝马X3的入门车型指导价高达38.98万元，价差接近10万。所以光论性价比，中型轿车的优势通常会大一点，尤其是豪华品牌，这轮中型轿车胜。

2、做工

虽然位处同一级别，许多人会认为它们的做工是比较接近的，从表面上来看这种说法有一定的依据，但实际上也不完全是事实。例如宝马3系的发动机舱里就没有机舱加强连杆，而在X3机舱里的加强连杆清晰可见，布局与更高级别的中大型车--5系类似，这对车身的刚性提升一定是有帮助的。这还只是看的到的地方，看不到的地方就更难说了，这一轮我站中型SUV。

3、行驶品质

这里面涉及到的元素很多，例如滤震以及噪音控制等。从理论上说，由于中型SUV的撞风面积更高，所以它的风噪会相较同级别的中型轿车大一些，但由于中型SUV的悬挂行程普遍高于轿车，让它的滤震能力理论上更好同时也带来了更有优势的底盘噪音。综合来看，各有优势。

4、空间

说实话，加长这个概念最初就是出现在轿车上，尤其是中型轿车，轴距加长后的后排堪比中大型车，虽然如今某些品牌的中型SUV也进行了加长，但绝大多数都是豪华品牌，例如Q5L、GLCL，而那些标准轴距的中型SUV，例如X3和探岳，它们的空间就完全比不上长轴距3系以及迈腾，空间部分中型轿车基本拿下这局。

5、面子

虽然大家都是中型车级别，但在我国，汽车的档次不是由级别划分的，而是由售价划分的。例如在绝大多数消费者眼中，Q5L会比A4L高档，因为它的价格落在了A6L区间，X3与3系的关系同理。整体而言，同级别的中型SUV在面子上还是胜过中型轿车。

综上5点，两者有1点打成平手，其他4点各有胜负，结果也是平手。所以怎么选依然得看自己的喜好以及钱包决定。

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