如何破解小区停车难的问题?

解决小区停车难，最根本的办法，是要增加小区停车位资源。有很多思路，各有利弊，现予浅析之。

1. 争取在小区周围的道路上取得合法的停车位。此办法有效，使用成本也低，也确有个别小区获得成功。但此办法有限。因为它其实是占用了部分公共资源。不可能大面积复制。

2. 争取在小区周围的超市停车库里取得晚上停车权。此办法也有效。但是由于目前停车费的标准太低，超市晚上停车要增加人工、电费、风险成本等，觉得没效益，大都没有积极性。某区政府长时间做了大量工作，才有少数超市进行试点。何况车主周六、周日白天的停车还是个问题。此办法也不可能大面积复制。

3.适当拓宽道路，如将3米左右宽度的道路拓宽到4米左右，路面一半停车，一半行车。虽然增加了部分停车位，但毕竟牺牲了部分绿化，不得已而为之。现在有些区的政府把它作为政府为民实事在做。

拓展资料

部分老小区现有少量汽车库，但都是用作仓库等他用。这些汽车库可以充分利用起来。同时，按照法定程序，对老小区进行二次“规划”，在现有的空间里增设停车位，并出台小区车辆管理办法，进一步明确管理层，通过收费等手段合理调解车位紧张的状况。另外，建议政府部门从城市整体建设规划上考虑，在小区内部或周边设立区域性的立体式停车库。

首先是整体规划，充分利用空余空间，新增停车场地。通过对道路、绿化等空间进行重新规划，将停车空间“挤”出来。利用较宽的道路、小微地块、边角地，开辟新的停车泊位，在有限的空间统筹协调好停车、公共绿地、交通三者的关系。其次是通过引入投资者，建设新型停车设施，或是企业、物业和业主联合的方式，建造立体车库等停车设施，为老旧小区增加停车空间。再有就是整合周边资源，采取错时停车等方式，合理利用时差，缓解停车难问题。1、堵截蹭车位，优先保障业主停车权。要求物业部门，在上下班高峰期的时候，只允许小区业主的车辆进出小区，对于外来车辆，一律在高峰期限行，真是找人需要停车的，也必须由小区保安陪同，杜绝蹭车位的情况发生。2、杜绝摆“地雷”抢车位，释放车位使用率。积极地和物业进行合作，由物业牵头发放业主停车证，杜绝抢车位摆“地雷”现象，取得良好成效。3、逆向思维划出禁停线，小区实行单循环。对小区内的行车路线进行规划。只能一个大门进出，让车辆在小区里沿着一个方向“循环”起来。这就叫“单循环”，相当于单行线，一、寻求政府部门支持，看看周边有没有可用做车位改造的区域，缓解停车压力；二 、经小区双三分之二以上业主同意，小区公共区域有合适地方的话可以改成停车位；三、门口安装道闸识别，到临停车位上限后所有临时车辆禁止进入（这才是根本解决办法，也是最直接有效的办法，只是对业主会不太方便），当然，这个也得小区双二分之一以上业主同意