疫情后欧美会进入经济萧条吗？

谢邀请！欧美疫情大爆发很大概率会触发全球经济大萧条，因为疫情会导致各国国家减少大量的航空及交通往来，这种封闭国门的行为，直接影响的就是各国间的贸易往来，客户会延迟交货、取消订单。由于欧美政府受利益集团驱使，民众个人主义至上，以及各个国家的防疫措施协同以及联系上进度缓慢，疫情很可能持续到明年春节，甚至更长时间。一年左右的时间没有什么订单，将会造成大部分外贸企业倒闭，倒闭之前，很多外贸企业会转战国内市场，这会让本就受到重创的国内市场雪上加霜，多米诺骨牌效应使做内贸的很多企业在惨烈的竞争中相继倒下。

评论员张张：

从全球角度看，大面积的感染会导致严重的经济衰退连锁反应：全球贸易和人口流动会因为疫情导致明显减少，现在几乎各大国际机场都是空空荡荡的，不少国家主动选择关闭入境，这对航空、物流、旅游、进出口等行业都有明显打击。尤其是有一些以文旅为主的小国，防控设施无法跟进，经济全面崩溃。

同时疫情可能带来全球产业链的多环节停产， 全球贸易分工决定，一个环节出问题，全球可能就会有多个环节出问题。

一旦疫情导致各种相关开支减少，则意味着全球需求衰减，对于很多外贸型经济体来说，则会导致大量富裕产能，但折旧、资金成本、房租等刚性成本又无法削减，继而引发经济全面下行和经济连锁反应。

欧洲经济已经处在衰退之中作为欧洲经济的领头羊德国，2019年的GDP增速只有0.6%，而德国的代表性产业之一汽车行业也在面临需求下滑的危机，德国汽车的第一大消费市场中国正在经历着新车销售量增速下降。

而法国、英国、意大利等几个欧洲主要经济体，经济增速都在1%上下，持续增长压力非常大。北欧部分国家如丹麦挪威，非常依赖石油出口，荷兰的皇家壳牌是全球最大的石油公司之一，所以油价波动同样影响欧洲。

在过去我们理解中的“23个全球发达国家”欧洲占据了三分之二，但现在看来，这些国家几乎都陷入了经济增长降速的泥潭中。

继经济衰退问题之后，欧洲债务问题在这种环境中可能集中爆发

欧债问题已经连续多年成为全球经济的老大难问题，之所以很多人不知道是因为美债问题实在是更耀眼。因为增速下降，同时要保障就业率问题，持续的刺激导致欧洲整体负债累累。

欧洲空客公司的情况就是欧洲企业当下的一个缩影：当地时间4月8日，空客宣布将主要机型的产能下调近1/3，以适应新冠肺炎疫情下的市场环境。空客是欧洲最大的飞机制造商，平均每月可生产各种型号的飞机70余架，受疫情影响减产后，最惨的A330系列下调到每月排产2架。

很多公司减产的同时，医疗物资却在短缺。在巨大的压力下，欧洲开始争抢各类医疗物资。包括截停、扣压、取消出口等各类手段。最惨烈的是瑞士，由于没有加入欧盟，瑞士的防疫物资不能从欧盟调拨，只能自己采购，然而……采购的物资过境法国和德国的时候不约而同的又被先后扣留了。身为多个不同国家的欧盟成员们，本该同心协力，共度时难，可惜，在重压和恐慌之下，再没机会也没心思去统一布局了。

在病毒的威胁下，他们都选择了各人自扫门前雪，各凭本事讨生活！病毒扫荡之后，欧盟是否还会是昨天的那个欧盟?

纵观人类历史上的经济周期，都是不停的在萌芽、发展、巅峰、衰退、幻灭的循环中无尽的轮回。经济危机、全球性灾难、战争都是导致旧有经济格局重新洗牌的契机。拉长到更长的周期，其实每一次危机，都是对我们能力进化的考验，都是一次又一次的自然选择。期望新冠肺炎早日过去，世界早日回归正轨。