联手世界顶级设计大师背后，恒大如何重塑全球新能源汽车格局？

所谓的新能源汽车，绝大多数人心里的概念就是电动汽车。其实，电动车不算是新生事物，记不清是在哪里看到这样一个资讯了，电动车最早出现在人们生活中应该是在二战时期，后来好像是因为无法处理废旧电池污染而没有发展起来。针对目前的新能源汽车，废旧电池的处理仍然是一个很严重的问题，从环保的角度来说，电动汽车企业首先要考虑造车的同时也要解决废旧电池处理的技术。另外，电池的续航能力也是必须要解决的重大问题。前些日子看到一个资讯，说是日本的一个汽车企业已经推出了氢能汽车，如果资讯内容属实，相对来说，电动汽车的市场竞争能力就落后了。

恒大造车路能走多远多宽？

在恒大和许家印的造车理念中，简化造车步伐，换道超车，“要么不做，要做就做最好”。

按照许家印制定的恒大造车的目标：恒大汽车将用三到五年时间成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，并确立了核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流的定位。

或许行业内对于恒大“买买买”的行为有着些许不屑，但必须承认的是，对于恒大来说，快速打通产业链的上下游，是其实现发展的最佳捷径。

而也有业内人士认为，恒大也有自己独特的优势。智能汽车的未来不仅仅是汽车，它是智慧交通和智慧城市的一部分。头部地产商对城市规划的影响力不是制造企业能比的。从智慧城市的角度看，头部地产商占有“地利”