新能源车是技术革新还是政策倾向？

您好，很高兴回答您的问题，个人认为新能源汽车更多的是政策倾向， 我国是以纯电路线为主的技术路线，而电动汽车也不是新鲜产物了，早在上个世纪80年代就在国外生产并使用了，只不过当时由于电池技术的限制在用车体验上不如燃油车，直到近些年电池技术的飞速发展，纯电动汽车才到达如今的地位。

我国将新能源汽车定为战略方针更多的是想换道超车及摆脱对石油的依赖，环保只是明面上说的清新脱俗的话，要知道环保和GDP本来就是成反比的，作为发展中国家，孰轻孰重不言而喻。

不过在未来，新能源汽车替代燃油车是无可厚非的事情，不管是纯电动还是氢能源亦或者燃料电池汽车，其能源利用率都比汽油强，0排放也可以更好的保护环境，并且成本更低，各个国家也陆续推出了燃油车禁令时间表，不过在未来的很长一段时间里都是燃油车和新能源汽车并存的市场，并且新能源汽车会不断蚕食燃油车市场，直到最后燃油车自然退出市场。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

如果新能源汽车的补贴政策有调整或收紧，将怎样影响新能源车产业链上的企业业绩？

调整肯定有，但不存在收紧。目前看后期对新能源汽车应该是分两部走，一个是私家轿车在充电时间上需要突破瓶颈，否则交通拥堵消费者不买账国家脸面也挂不住。二个是大客车跟重卡走氢能燃料电池路线。这两路线国家应该会双管齐下。