新能源汽车会慢慢淘汰传统汽车吗？为什么？你怎么看？

新能源汽车比燃油汽车环保，经济实惠。肯定会淘汰污染环境大的燃油汽车，这是一个必然的发展趋势。现在淘汰的序幕已经拉开，我们在路上会看到不少挂新能源牌照的绿色车牌。可以大胆的预测，十年后新能源汽车市场占比会超过50%以上。

为什么很多大企业都要进军造车？如何看待小米进军造车的事？

大家好我是朵妞妈妈也是刚入行不久的汽车销售人员，今天我们领导从厂家开会回来，下班例会还在讲这个问题，小米也来造车，好几个行业都进军汽车，所以说老同行竞争激烈新同行又往里挤，倍感压力，让我们都抖起精神把市场做好，把工作认真做好！小米进军造车也是看上了新能源汽车，未来的发展方向就是新能原了，只是现在，新能源电池长久问题和充电问题没得到有效解决！如果这个商业链接好了，很快不久的将来就会新能源遍地跑，这是一块新鲜的肥肉，谁都想分一杯羹，有钱的大企业，不缺的是钱，有钱就要投资挣更多的钱，分析下小米老总还是蛮厉害的

传统汽车厂商应该如何应对类似蔚来汽车的“新势力”造车厂商？

现在流行一个词儿“跨界竞争”，还有一句话:“打败你的不是竞争对手，而是跨界竞争”但是这句话放在汽车行业恐怕就行不通了！很多新势力汽车品牌玩的就是概念!手拿PPT就可以造车，圈钱。至于会不会造车，鬼知道。反正现在代工厂这么多，我拿出我的目标，找几个人按照我提的要求去设计，然后交由代工厂家生产!为什么38试驾四辆蔚来会有四辆不同汽车的感受?这是夸蔚来汽车还是夸蔚来呢？消费者心知肚明，厂家也心知肚明，至于买不买帐就不得而知了！

传统造车的企业也有很多传奇的故事。例如民企造车。无论是长城吉利还是比亚迪，所造出来的第一辆汽车都是不完美的。但是只要用心做，肯定能做好。一步一个脚印的去做。正如爱因斯坦的三个板凳一样，第三个虽然丑，但是第二个更丑，第一个才是最丑的。爱因斯坦就是这样一步一步走来，最终成了举世闻名的大科学家!因为坚持用心做，所以才会有进步。妄想一口吃个胖子是不可能的，而比亚迪吉利长城取得今天的成绩也不是偶然的。每一个瑕疵都是一个成长的机会，每一次改进都是技术的进步，在成长中不断的学习，在成长中经历风雨才会更坚强更强大。所以今天爆款的唐DM、H6、帝豪、领克都不是偶然的，是必然的。

而新势力造车的弊病就是不具备传统主机厂的优势。发展目光都放在了科技、互联网、智能上面，从而忽略了用户对车最基本的需求!至少我购买的是一辆车吧，基本的操控、舒适性、续航里程都不能解决，那一堆的智能程序又能代表什么呢？新势力造车也是可以爆发的，例如特斯拉汽车!尽管赔钱生产，但是特斯拉真正做到了与传统燃油车比高低的层次，直接跻身于豪车阵营。有兴趣的可以查看一下特斯拉发展历史，并不是随随便便拿个创意就造出汽车的，发展历程和国内车企造车相似，成功是必然而不是偶然。

其实新势力造车完全可以和传统主机厂合作，取长补短。传统主机厂机械层面比较高，而新势力概念比较超前。两者合作肯定能擦出新的火花!但是~几大传统主机厂不会和新势力一块儿玩的，新势力眼里的智能配置，传统主机厂是看不上眼的!比亚迪说过分分钟造出特斯拉，而主机厂也是如此，分分钟可以造出电动汽车!而与AI新势力合作造车，不如直接找小米这样的电器厂商，随便合作开发一个系统，例如把小米智能移植到汽车中都可以达到类似的目的。一旦造出了小米汽车，诸如“年轻人第一台汽车”之类的电动汽车，肯定是受欢迎的。所以尽管国内所谓的“新势力”造车来势汹汹，其实传统主机厂根本没正眼瞧过!