为什么国内油价一下子大幅度下降？

谢谢邀请:对题主的问题已经有好几个发来同样问题，我都没有回答。因为回答问题耗时，精力，得不偿失，现趁尚未午休之前回答一下，都不回答不近人情。对油价一下大跌是国际大气候影响，为什么这么讲，国内油现与国际接轨，大家都知道目前股市还是看纽约的，前几天纽约股市跌得难看，几番停牌，黄金价格从每盎司近二千美元跌到一千五百左右，接近百分二十五。石油不跌才怪对不对，尽管美国救市，但难救疫情猖獗是吧，消费者信心不提振还会出现市场疲软现象，以国内3月I8曰油价为例，92井5.49元，95井5.86元，98井6.41元，(这个价格是3月I8晚儿子去加油提供我的，供参考)。价格是降了，但疫情尚未全部解封。前次我对油价作了回答这里不重复，我以自家为例子。二辆小车，春节到现在有5O天。儿子，儿媳行车公里数不超2O0公里，你想想会花油多少钱，按1公里6毛计，二辆花不到5O元是吧！如果没有疫情正月一个月至少一家I5天出去玩，每天以1OO公里算，你帮我算算得花多少油钱。所以疫情不去再降价也无用，因为车不动对吧，汽油不能吃是吧！这也是降价的原因。

中国油价2020年会不会超十元每升？

感觉题主还是太乐观了，居然还在预测2020年才能超十元。来看看目前的全国油价表，就知道这个已经不远了。

目前，由于地缘政治缓和、EIA库存超预期，国际原油价格略有下降，然而，这并不代表国际油价今后地走势。进入十一月份，随着美国对伊朗的制裁生效，将极大地影响全球原油供应量，届时，油价会进一步攀升。当然，国内油价地上涨，除了国际原油的影响外，还与以下四方面有极大关系：

1、油品升级

近几年，随着环保要求提高，国内的油品也相应升级换代了，从国三开始，中国油品升级的标准基本与欧洲相似。现在包括京津冀在内的“2+26”城市提前升级到国六标准，国六车用汽柴油标准全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标甚至超过欧盟标准。油品质量提升，炼油成本增加，当然价格也要相对高了。2、税费上涨

近几年，不光油品更新换代，成品油消费税也涨了快七成。除消费税外，中国消费者还需支付增值税、城建税等。根据中国石油曾经发布的报告，每一升汽油中，成本价仅占51.95%，而税费高达48.05%。就算国际原油价格有所下降，经过各种税费的洗礼，最后到消费者手里的价格也低不到哪去。

3、定价机制

国内油价上涨，与成品油定价机制有重大关系！1998年以前，我国石油工业的市场化程度不高，基本上还是按照计划经济管理体制进行运作。2000—2007年，成品油价格分阶段与国际市场间接接轨，2008-2016年又逐步进行了微调，但是根本机制没有变。

4、通货膨胀

自2008年全球金融危机爆发后，我国连续推出刺激经济计划。之后三年间因货币发行量大幅上升，导致人民币贬值。虽然十年间油价从6.3元涨到了最高8元，但现在的8元可能还没有当年的6.3元值钱。那怎么才不让人吐槽油价贵呢？

小编认为，涨价的不应该只是是石油，最重要的是，工资也跟着涨就好了。