最近油价是什么情况？

要知道中国油价是政策油价，和市场无关。

当初国际油价高，中国国内成品油价格也很低，因为不加税，然后对油企有补贴。因此在09年的情况下，虽然国际油价飙升到145美元1桶，但中国国内成品油价格依旧维持了6块多的低价。

现在国际油价低了，中国国内成品油价格包含了48%的税率，因此价格反而上去了，这是为了保护国内油井产量。因为国内资源禀赋太差，油井出产的石油价格高，炼油贵，所以成品油出产价格比国外进口还贵出一倍去。但是要不保护这些油井，油井关闭了就不可能再开了，中国从此没有石油产能 。

目前看来，发改委应该是认为这个税率是比较均衡的，所以国际油价变换不再更改税率了，那么也许下一步的油价变换应该由国际油价决定了吧？

油价说涨就涨。

国内成品油价或有望回到“6元时代”？

数据显示，咋日收盘时分纽约商品交易的轻质原油期货价挌下跌1.27美元，收于每桶5O.29美元，跌幅为2.46%。

截止今晚11月3O日24时，汽，柴油下调幅度为54O/吨，52O/吨，析合升价92井汽油及O井柴油分别下调O.42元，O.44元。截止11月3O日止，本年度内国际油价涨幅全部回吐完毕，布伦特跌落6O美元/桶，WTl下降至5O美元/桶左右。目前，国际油价相比1O月份的最高点已经下跌幅3O%。按照趺幅点计算已回到6元时代，如骄车油箱容量L加满一箱油可节省21元。

涨跌互抵后，汽油，柴油累计分别上调5/吨，1O/吨，本年度限价涨幅基本回吐。

预计后期国内柴油价格继续下跌，但跌幅有望缩窄，国内成品油批零价差波动或有限。

下轮油价调整时间为12月14日24时。

30日凌晨，国内成品油调价窗口将再度开启，按照国际原油价格近期的表现来看，基本上本轮国内成品油价下跌是大概率事件。

但是，这并不意味着国内成品油价会回到“6元时代”。

首先，本次国际原油价格下跌的主要原因，一是国际贸易紧张局势，全球经济增速预期下滑，导致原油需求端的低迷；二是，美国办事儿拖泥带水，制裁伊朗不干不净，导致市场预期出现偏差，沙特等主要的石油输出国产量增加，供给端出现过剩的倾向。

总的来说，就是市场对供求失衡的担忧增大，从而出现原油价格的持续下跌。

其次，这种原油价格下跌的情况会否持续，对国内油价的走势至关重要。

全球主要的石油输出国或是组织，有美国、欧佩克、俄罗斯和伊朗。

目前，欧佩克方面已经明确表示2019年会有减产计划，而俄罗斯在昨日也明确表示，有必要和欧佩克在减产方面保持一致，并且二者已经在就减产计划进行协商，俄罗斯如此明确的表达减产信号，超出市场预期，原油价格当天就出现上涨。

剩下美国和伊朗，伊朗这个国家 ，说句实在话，不好揣摩，但大概率是不会减产的。而美国，对于特朗普而言，减产之后原油价格上升会导致国内能源价格上升，不利于地位的巩固，多半也是不愿意减产的。

这样一来，就是2:2，就产量而言，欧佩克和俄罗斯要远多于美国和伊朗，所以，无论美国态度是否暧昧，减产与否，只要欧佩克和俄罗斯达成较为稳固的减产协议的话，明年原油价格有望得到企稳，甚至是回升。

最后，原油价格除了受到供需影响之外，其计价单位的变动也影响着走势，而原油的计价单位是“美元”。

美元的走势后市如何呢？

美元的走势主要取决于美国经济增速，从美联储的一系列言论来看，明年美国经济增速会出现一个较为明显的下滑，美联储加息有望暂停，美元大概率会结束目前的强势上涨态势。这样一来，就计价单位来看，原油价格就会呈现上涨趋势。

所以，总的来说，后市国际原油价格有望止跌回升，国内油价一直都是以国际油价为主要参考的，所以各位车主还是珍惜这段短暂的“便宜油”时期吧。

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