汽车 外资企业 本土企业

一汽大众，吉林长春
一汽奥迪，吉林长春
一汽丰田，天津
一汽马自达，海南
一汽夏利
东风日产，武汉
东风标致学铁龙，武汉
长安福特，重庆，南京
上海通用，上海浦东，沈阳北盛，烟台，柳州，仪征
上海汽车，上海临港，南京
上海大众，上海嘉定安亭，南京
华晨汽车，辽宁
比亚迪汽车，深圳，西安，北京
奇瑞汽车，芜湖
广州丰田，广州花都
广州本田，广州花都
北京奔驰，北京

临港大学城怎么样

上海临港大学园区（又名临港大学城）位于上海浦东临港地区，距离上海市中心约75公里，是上海高校布局结构调整“3+2+X”计划的组成部分，园区于2004年开工建设，最初是作为上海国际航运中心建设的软环境建设服务平台，以航运产业和海洋高新科技人才培养为核心的一个松散型教育园区。
　　临港大学园区目前共有上海海事大学、上海海洋大学（原上海水产大学）、上海电机学院三所高校入住，远期还有上海建桥学院、上海电力学院、同济大学海洋科技中心等高校及实验室入住。目前临港大学城入驻师生约3.7万人。

上海牌小轿车的强势回归

历史感十足的上海牌汽车将正式“复活”。1月31日，工信部发布最新一期新车目录，目录中显示上海牌车型代号与新荣威的车型代号完全相同。上海汽车内部人士表示，此次上海汽车将定位于高端商务车和政务车，由于上汽其他品牌的平台生产的车型都较显运动，也唯有荣威较为“沉稳”的平台适合上海牌轿车的回归生产。有消息称，上海牌汽车将在今年年中同荣威750一同上市。上海牌汽车的销售渠道将主要面向政府机关单位而不在市面上进行销售。上海牌汽车的销路拓展将依靠政府支持。“这款车型是上海市政府和上海汽车联合推出的车型。” 据消息人士透露，此次上海汽车的突然复活与上海市政府的相关决策有着紧密联系。此次上海牌汽车复出的决策来源竟是“北京牌”汽车也将复出，此次复出计划使得上海牌汽车先拔头筹。此次，上海牌汽车回归结合着政府助力较大等因素。在未来，上海牌汽车将会很好的照顾三四线城市中机关单位的用车需求。