小鹏P7搭载的L3级自动驾驶，想问问L3级自动驾驶背后都有哪些黑科技？

小鹏汽车的来P7定位为大型四门轿跑，4月27就要上市了。作为一款定位于互联网基来因的智能轿跑车型，小鹏P7在自动驾驶领域上也是毫不含糊，搭源载小鹏自行研发的XPILOT自动驾驶辅助系统，配备英伟达性能最强系统级自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE Xavier，以及2113高通骁龙820A顶级车用处理器，可实现每秒自30万亿次5261运算能力，能效是上一代架构的15倍，使小鹏P7具备L3级别的自动驾驶能力，能够在特定路况下4102接近完全自动驾驶，在特殊路况下发出警报，辅助驾驶，达到了目前中国品牌车型自动驾驶能力之最，觉得这将会是一种很好的1653体验，也算是在国产汽车里起了一个带头作用了。

特斯拉Model 3与小鹏P7哪个质量好？家用买哪个合适？

小鹏汽车旗下首款高端旗舰型纯电动轿车P7的产品力，有如下亮点：
1. B级智能电动轿跑；2. NEDC综合工况续航里程达到了600公里；3. 双电机四驱，百公里加速也是在4秒左右的级别；4. X-Pilot 3.0 支持L3级自动驾驶辅助；5. V2X技术万物互联。从产品力的角度来看，小鹏P7还是可以和Model 3一较高下的。
两个品牌之间的竞争，汽车产品本身固然重要，但本身品牌力还是非常关键的。尤其是在豪华车市场，这也是为什么宝马、奔驰和奥迪，同样配置情况下，还是可以卖得比沃尔沃贵，就是因为饿品牌溢价的原因。小鹏目前的品牌力尤其是在国际影响力来看，和特斯拉还是有非常大的距离，想要通过一款还没有上市的车型P7来和特斯拉一较高下，挑战还是很大的。
同时，产品背后的售后服务保障体系如何，充电网络布局如何，尤其是对于造车新势力而言，毕竟购买之后，就会面临二手车残值的问题，售后维保的问题和充电的问题。从目前布局来看，在众多造车新势力当中，小鹏汽车还是比较踏实靠谱的一家，虽然很多布局（售后网络、充电网络），包括产品性能开发，甚至外观等都是在模仿特斯拉，但很多项目都能一一落地，包括全国体验中心和服务中心、小鹏超级充电站等。
小结
从小鹏P7的产品性能、外观以及小鹏整体的品牌力、售后服务布局和充电网络建设等，小鹏P7这台车，还是值得期待的。当然，小鹏想要通过P7这款车来和特斯拉一较高下，并且想要威胁国产特斯拉Model 3，还是持保守态度的，尤其是当国产特斯拉Model 3的定价会跌破30万的情况下。