全新起亚MPV嘉华，印度市场明年初上市，会引进国内吗？

估计不会引进国内。

中国市场已经是全球最大的市场，自今年以来，其竞争陡然进入白热化，部分品牌和车型处于被边缘化的境地。您提到的品牌就属于在竞争中处于劣势的。

出于对盈利的要求，新投放一款车型必须考虑到投入产出比。如果一款车型的销售量不能超过盈亏平衡点，那么这款车型必定是要亏损的。

这款车很难在中国市场赢得理想的市场份额。

起亚嘉华手握“王炸”！成都车展扛把子MPV，35万到底值不值？

35万绝对凉凉，塞纳上市价格可能在26-33万左右，JL8可能受压降价，嘉华的品牌号召力也不好，如果定价30万以上肯定滞销，韩系在中国本来口碑也不怎么样

车的好坏，决定价位，国产以后为什么价位这么高，还只有2.0t一种动力，本来这车在国外是，3.5 v6，也没有这么割韭菜的。

27万的赛那35万的嘉华！MPV成都车展对决！哪款才是奶爸们的MVP？

起亚的车没买过，质量好不好不评论，但我还是觉得以起亚现在国内的状况，嘉华起步21.98可以接受，19.98万起步大卖，顶配不超30万。

楼主提问的题目有误导的嫌疑，首先35万的嘉华是经销商内部顶配预售价格，并没有最终确定下来，最后售价绝对不会超过这个价格，估计会在25--32万元之间。

27万的塞纳是起步的价格，塞纳的价格区间将会和新款汉兰达大部分重叠，顶配甚至会超过汉兰达。

无论从品牌力还是车型知名度来说，塞纳吊打嘉华，进口塞纳六七十万的价格依然卖的火热，就这一点嘉华拍马也赶不上，而在国内市场，品牌和知名度就觉得了销量，不管你有什么优势，在这种强大的对手面前，毫无还手之力！

起亚嘉华上一代以进口的形式在国内市场进行销售27.18--34.18万元，因为销量太差最后不了了之，在路上你根本就见不到这款车的身影。即使在销量不错的美国，嘉华也不是塞纳的对手。

如果从性价比来讲，肯定是嘉华的性价比最高，虽然品牌上有差距，但是本身实力并没有价格和销量所体现的那么大，对品牌没有要求，预算有限的消费者，嘉华是一个不错的选择，而嘉华自己锁定的竞争对手也是奥德赛和艾力绅，尺寸不是几个级别，但是价格会有大部分重叠，最重要的是目标人群相同，就是以家用为主。

在商务领域，丰田塞纳也不行，老大还得是别克GL8，多年形成的口碑让GL8所向披靡，哪怕你再喜欢别的MPV车型都没有，商务接待这一块大家就认可GL8，逼着你买。

GL8的销量不单是因为历史悠久占领市场早，本事实力的强大毋庸置疑，要不然再深厚的历史底蕴也白搭，无论是动力，舒适性，平顺性，隔音静谧性，还有最主要的空间，空间便利性，底盘虑震性都非常优秀，就连外观都商务气息浓厚。也许其他MPV车型有几项特别的优势，但是没有GL8这么全能，可以符合大多数人的需求，深耕商务市场多年，让别克深知客户的需求是在哪一方面，了如指掌，针对客户需求来造车，这要是卖不好，相当于开卷考试不及格，上汽直接倒闭算了。

所以奶爸的需求就是按照实力来讲GL8，塞纳，嘉华。不差钱盲选GL8，家用商务都能很好应对。

预算不够就选嘉华，纯家用又不喜欢商务风格就塞纳，具体看个人情况。

如果价格不给力，降级竞争，嘉华一点机会都没有。