理想ONE的汽车销量情况有比较清楚的吗？2020年一共交付了多少辆车？

2020年，理想ONE可是新能源SUV的销售冠军车型哦。截止到2020年12月31日，理想ONE已交付超过32000台。不过，他也确实有这个能力，像我当时买这款车更多的是想着这么大一辆车，可以在高架灵活地穿梭，是一种很有趣的体验。只不过在驾驶的时候就有注意到，比起同价位的电动车，理想ONE的急加速没有眩晕的效果，但变道和超越慢车依然很爽快，完全没有大车的分量感。

多孩家庭的时代到来,理想L9是否生逢其时?

近日，理想L9发布一组内饰官图，结合其透露出的配置信息，引发一波关注热潮。身为新势力的一员，理想汽车此前一直单凭一辆理想ONE打天下，但即使就这一个车型，成绩依然亮眼。在不久前发布的2月份销量数据上，理想ONE单月交付量达到8414辆，同比增幅达265.8%，其2022年1-2月累计销量达到20682辆，平均月销超过万辆，稳居2月新势力交付量和销量的榜首。

应该说，目前以理想、小鹏、蔚来、零跑等为第一梯队的新势力，已经“熬”过了最初的艰难时期，开始进入良性发展的轨道，与之相对应的，正是国内新能源汽车市场开始进入爆发增长期。

在这样的背景下，理想推出L9，既是顺势而为，也是经过对市场趋势的研判之后做出的选择。

首先，理想L9车身尺寸为5200*1998*1800mm，轴距3100mm，定位为大型SUV，前后三排座椅布局，全部提供通风、加热和按摩功能，尤其是第二排座椅，配有电动腿托和冷、热冰箱。这样的豪华配置，这样的大空间，可商用可家用。但从理想L9目前对产品的官方描述来看，更偏向家用――理想L9在公布的内饰官图中，对其核心产品力的描述是“家庭智能座舱”，不论是五屏联动，还是三维空间交互，均围绕家庭出行的场景展开。

这也很好理解。随着国家三胎政策的放开，新生代消费者的家庭主体将不再局限于“三口之家”，“四口之家”“五口之家”会成为主流，再加上老人，多人口的家庭出行将成为可以预见的刚性需求。像理想L9这样可以提供多乘员座位的大型车辆，显然是满足这种刚性需求的绝佳选择。

但理想L9不会满足于这种仅仅为多人口家庭提供出行便利的基础需求，人们的消费升级，更多体现在对生活品质的更高要求上。因此，我们看到，理想L9的内饰在设计上力求舒适和温馨，浅色系的主色调，结合便捷的智能交互应用和丰富的影音娱乐功能，将家庭出行升级到高品质出行生活方式的层面，从深层次的价值感满足上打动潜在消费者，这或许将成为理想L9未来取得市场突破的一个利器。

从另一个角度来看，随着新生代用户成为国内汽车消费市场的主力，他们对于汽车消费升级的需求旺盛，更豪华、更高端、更大，可以用来概括这种升级需求。放眼看当下的汽车市场，不论是轿车，还是SUV，越来越多的品牌正在推出高端车型。

同时，这样一个消费群体，天生对于智能互联等科技更为敏感和亲近，因此，身为“新势力”一员的理想，此时推出理想L9，应该算得上是正逢其时。

被理想官方定义为“全球智能旗舰SUV”的理想L9，以全尺寸、更豪华、高智能等诸多产品核心竞争力，将于2022年北京车展期间首发，网传其价格区间将在45-50万元。相信其上市之后，将迎来不错的市场行情，我们拭目以待。

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