80后，上班族，代步通勤请问选小鹏G3这款车咋样？

根据您的问题下面分析几点希望能帮到您

80后，个人猜测您可能是第一次买车，如果充电条件便利的话，新能源汽车对您来说是一个不错的选择，毕竟您的需求只是简单的上下班代步通勤，新款小鹏G3有400km续航和520km续航可选择，足矣满足您的需求。

下面来说说小鹏G3这款车到底怎么样

先从尺寸上来说吧，长宽高分别了4450*1820*1610mm，轴距为2625mm，整备质量1637kg，最大功率145kw，最大扭矩300N/m，单电机，前置前驱，520续航版车型的电池容量66.5kwh，电池类型为三元锂电池，新款采用的是方形硬壳结构的电芯，电芯厂家供应商为宁德时代，参数上来说小鹏G3属于正常水平，没有明显的优点，也没有明显的短板，遗憾的是作为紧凑型SUV，其轴距只有2625mm，这就代表着车内空间有限，舒适度方面欠佳，后排乘客视野不好，当然有前全景式挡风玻璃弥补，但貌似众多车主吐槽全景式挡风玻璃散热性极差，甚至有车主自行改装遮阳帘。

其次，小鹏汽车的自动泊车是亮点，实用性较强，当然，自动泊车一般自动泊车是女车主的福音，很多车都已经普及，不过老司机基本都不用，自动驾驶是小鹏一直向消费者炫耀的资本，但据36氪报导，小鹏汽车自动驾驶存在缺陷，视觉传感器识别有误区，车辆开启ACC自适应巡航后跟着影子走，显然小鹏G3自动驾驶目前实用性较差，除此之外，车漆薄，制动力差，维修成本贵，修理周期长，车机卡顿等问题俨然是通病，如果追求质量稳定的话，建议不要购买小鹏G3，等等新款520车型口碑及车辆个别缺陷是否改善在说，或者看看同为竞品的威马EX5也是个不错的选择，当然，如果是为了玩，当个大玩具或者情怀的话，遵循内心的选择就好。

近几年电动车的保有量逐年增加，发展势头正红，不仅是像小鹏这样的造车新势力，就连很多传统造车企业都大举进军到新能源汽车领域。

要回答小鹏G3这款车好不好，我们先来看看电动车所具备的优势再说。

从社会效益来看，电动车具有零排放的先天优势，对人们的生存环境和健康来说百益而无一害。从经济效益来看，电动车的能耗相对油车非常低，可以节约大量的能源和用车成本......新能源之所以被成为朝阳产业，就是因为其本身具有非常广阔的应用前景，对社会、经济、环境、生态等多个方面都有积极的影响。

小鹏G3是一款纯电动SUV，在动力、续航和经济性这三个方面完全满足你的要求，如果是以代步通勤为主，那么小鹏G3是非常适合你的选择。

小鹏G3搭载的是一部永磁同步电机，电机功率145kw并不打眼，但是最大扭矩达到300N·m，动力几乎是随踩随爆发。整个加速过程干脆利落，NVH控制做得不错，把驾驶的乐趣和舒适性完美的结合了起来。

小鹏G3提供有3种动力模式：标准、经济以及运动，三种模式主要差异在于油门踏板的响应。在经济模式下，动力相对保守一些，驾乘的体验感也是最好的；标准模式下，油门响应进一步提高，加速踏板跟脚，和普通燃油车一样提速线性；而运动模式的油门响应更加激烈，可以享受到“极限”的操控，加速踏板变得异常灵敏，对驾驶者的要求是有求必应，加速超车或者变道操作绝不拖泥带水。

小鹏G3（高续航版）搭载的电池是来自宁德时代的三元锂电池，电池容量66.5kwh，能量密度达到目前行业内较高的180kh/kg，NEDC续航里程达到520公里。这样的续航里程完全适合上班族使用，按照上下班一天50公里测算，小鹏G3满电后可以使用至少一周以上。不用频繁的充电，超长的续航能实现长距离奔袭，长途自驾游玩也不是问题。

小鹏G3拥有不错的经济性。采用快充大概半个小时就能充电到80%，将电池全部充满也就66.5kwh的花费，均摊到1公里也就几分钱。这是小鹏G3，同时也是电动汽车独特的优势，相比燃油车动1公里动则4-5毛钱的起步价，它的经济性已经不言而喻了。

如此看来，小鹏G3是非常适合你的选择。楼主自行参考吧，毕竟适合自己的才最好！