小米宣布进入造车行业，你会对它有所期待吗？

小米宣布进入造车行业，你会对它有所期待吗？

新能源大方向不变

从政策对新能源汽车的支持力度就可以看出我们国家发展新能源的决心，而当前新能源汽车的销量占比还比较小，2020年汽总销量2500万辆，而新能源汽车只占了136万辆，因此新能源市场潜力非常大。另外2020年底的新能源汽车销售数据显示，虽然当前新能源汽车蛋糕比较小，但在迅速增长变大：

1.小米的战略司机。它不仅是小米集团的业务转型的需求，而且也是小米不可或缺的一部分，以创造一切聪明的生态。智能手机行业的竞争基本稳定，国际业务是富有成效的，未来的业务形式应该关注充血。

2.雷军的敏锐感。雷军是对趋势非常敏感的人。他在移动互联网中抓住了三个巨大的风港：智能手机（小米手机），互联网旅行（早期小米司机，后来它的演变方向是一个下降），即时消息（MI聊天，虽然有损失与微信的竞争，促进即时通讯仍然是巨大的。Radijun掌舵的事件一直参与了魏小鹏的投资，这已经与汽车行业联系。

3。出现行业原型。特斯拉，魏，小鹏等一直走到智能电动车的道路，问题几乎是一样的。电池技术，自动驾驶，人工智能等有新的突破，部分部分零件低于去年，而且供应链更成熟，行业人才储备更多。更重要的是，在国家战略下，智能电动汽车的发展是非常肯定的。总体而言，目前的小米集团是稳定的，风险汽车较低，一切顺利都是合适的机会。什么是小米？

1.优秀的企业家精神，RADI，以及雷军之间的许多企业家精神。公司成立或帮助公司与小米，金山软件和首都等公司。集成了硬件和软件以创造生态成功经验。

如小米，数百家公司在小米生态链。3.更深入的互联网思维。雷军多年前举起了互联网内核：焦点，终极，声誉，快。与传统汽车公司相比，对互联网和用户的深刻理解是雷军进入汽车行业的武器。4.汽车工业合作伙伴。雷君的隐藏公民投资在首都，萧鹏等。何小鹏也以雷军为一个创业导师，现在导师想去船，你能总是欢迎吗？就像圈子里的人一样，你必须制作这款新能源汽车。2.生产资格。表面上有小鹏资源，武汉和东风并不是不可能的。

小米的经营现金流量238亿（已发行21年报告），资本等资本支持。小米还有什么缺乏？

.小米生态链，准确判断用户需求。随着用户需求的精确判断，基本产品是爆炸。

.自16年以来，小米高度专注于现金流量管理，19年汽车工业人才。每个人的简历都可以准备好，加上永恒，吉奇（百度和吉利），以及华为的未来，汽车行业在两三年内仍有许多商机。但是有更困惑的，朋友注意到哪里是坑，金坑在哪里。

小爱同学&智能家居等联动

其实小爱同学已经在理想汽车上有过实践了，只不过仅仅是小爱同学语音系统。而小米在iot领域有着较多的积累和产品，我个人也是小米智能家居的深度用户

小米在2011年前和之后患有互联网思维的用户创造了很多优秀的案例，所以我担心目前传统汽车公司的情况。小米在汽车中没有经验，但他们对用户的理解，资源的整合，渴望的效率，是传统汽车企业，面对未来的硬件，软件和未来依赖巨大的交通入口来获取互联网服务模式，他们不会无动于衷。可以说，它不适合他们制作跨境，但汽车应该通过所有界限的所有事物都通过。

目前小米造车的消息，冲上了头条，具体是真是假，我们还得等小米的官方发布，不过这个消息迅速冲上了头条，对于很多汽车业内人士也是十分的好奇，小米造车会以什么样的方式出现？小米造车会成功吗？

那么作为一个有着汽车行业十几年工作经验的人士来说，我个人认为十米造车的成功率很高的，而且是信心十足。原因有下面几个方面。

第一，资金层面上完全没有问题。小米作为国内的互联网科技巨头，百亿企业，资金有很大的优势。作为造车的入门费用需要10-15亿人民币(建设厂房，招聘人员，搭建供应链，销售网络等)，对于大型的科技巨头互联网企业，这十几亿真的不算什么。另外，如果是资本的介入，更会水涨船高。

第二，汽车人才的建设和招聘。作为互联网企业造车，就需要招聘汽车的专业人才，这一点也是难度不大的。因为我国早已经是全球的汽车产销大国，国内的汽车人才非常多，而且专业，广泛的分布在各个领域，包括汽车造型设计，产品的设计和开发，整车性能验证，实验等，汽车零部件的设计和开发等，每个领悟都有着专业的人才。另外，很多欧美的国外汽车专家也早已经扎根在中国工作，致力于汽车领悟的发展，很多宝马，奔驰，奥地的设计师也更多的跳槽投入到自主品牌的建设中去，因此搭配猎头公司的招聘，一定会搭建起来专业的汽车人才团队。

第三，国内的汽车生态圈，供应链体系全球第一。我国作为全球的汽车产销第一大国，汽车生态圈早已经非常完善，汽车发展的技术更新换代速度越来越快，尤其是电动汽车。而且汽车的供应链体系非常的完善，对于汽车的任何一个零部件，在国内都能找到很多企业供应商可以来做。无论是底盘件，金属零部件，还是内外饰零件，难度都不大，而且近几年，国内的模具速度发展非常快，新材料，铝合金材料的开发速度也很快，这就导致汽车零部件企业可以根据客户需要，快速的开发出模具和零部件，并且零部件的DVP试验验证也很专业。

第四，民营企业的初创精神，会加速企业和项目的成功。小米作为优秀的大型科技民营企业，有着创业的干劲和初心，这一点和特斯拉很相似，据说雷军会亲自带对这个造车的项目，我相信一定会大获成功的。相比于国有企业，和外企，民营企业的打法更加的灵活，效率会更高。

我们坚信，小米的造车一定会给国人带来惊喜，同样会带来惊人的效率。我们期待小米汽车上市的那一天。

小米进入造车行业这个新闻非常有意思，但是我不会对它有所期待，小米毕竟是做手机的，做的汽车的质量我不敢相信。