“造车新势力”会在2019年有哪些动向？

2019年很微妙，

很可能是中国EV行业的转折之年。

三点吧……

1，最近的汽车下乡政策消息

2，2019年的新能源补贴退坡幅度超预期

3，内外部压力导致的经济增速放缓，资本意志的不确定性

1+2=车市最近下降的厉害，我们可以看出目前国家有想法把有限的财政资源先去拯救整个汽车市场，毕竟和EV现阶段这点量相比，整个汽车市场从市场规模和就业人数上来看都要大的多得多得多。2018年，乘用车全体2200万辆，ev乘用车100万辆。

2+3=补贴这个东西是毒品，易上瘾。而现在政府补贴这个潮水注定要退去，而且目前看来在加速退去，那么资本市场避险的心态就会占据主流，如果“新势力”在资本层面无法给资本一个满意答复的话，那么乐视，ofo，锤子的故事就会再现。比如说能否成功IPO。

中美矛盾很难短期内调和，“毛衣展”还会以各种形式继续，而无论何种情况，国家对于资本的管控都会加强，那么和资本安全和流动性相比，是否赚钱都是次要的了。

国内光伏行业的发展历程就很值得我们参考。

新能源肯定是中国未来的方向，这点毋庸置疑。只是目前在国内新能源的发展中，资本游戏的占比高？还是脚踏实地做产品做企业的占比高呢？我预测2019年内可能会给到我们一个答案。