东航对3.21空难遇难同胞如何补偿，才能给予全社会一个交待？

本人分析对遇难同胞的赔偿应该分3个阶段，第一，航空公司安照惯例先行赔付一次，第二，保险公司赔付一次，第三，事故调查清楚后安责任赔付一次，飞机设计制造问题由波音赔付，维护保养问题由维护保养方赔付。

东航公司对3.21空难遇难同胞如何赔偿呢？究竟能赔偿多少，才能给社会一个交代？航空公司赔偿标准为40万，专家建议提高到100万，可能吗？

东航客机坠毁，应该是空运最惨烈的一次空难事件。在事故的主现场，根本找不到一个完整的飞机部件，也没有找到一具遇难者的尸体。搜救已进入第5天，截至目前共找到101件遇难者的遗物，大量的飞机残骸和人体组织，取得了18位遇难者的指纹，下步将做DNA对照。

意外的事故是不可预测的，也是不可控的，对于遇难者家属只能安抚，希望他们接受这个现实，尽量从悲痛中走出来。目前东航已经联系上了123名乘客的家属，组织了300人的专家团队，在思想上和心理上做了耐心的疏导，也组织了一部分遇难者的家属到现场悼念。

目前，空难事件正在搜救当中，希望能找到幸存者，希望奇迹发生。但对于遇难者东航能够赔偿多少呢？根据航空公司的赔偿规定来看，航空公司会给每一个人赔偿的标准为40万元。但目前很多专家建议，赔偿的标准提高到100万元。毕竟这次空难事件非常的惨烈，已经引起了国内外高度的关注。

对遇难者随身携带的物品每人赔偿3000元，对托运的物品按照每公斤100元的标准进行赔偿。这两项赔偿是航空公司的赔偿标准，没有可能的活动性。

遇难同胞还能获得哪些赔偿呢？现在乘坐飞机一般都有出行百万保险和意外伤害险。这种赔偿的标准一般在每人200万元，只要是坐飞机飞机票就会携带这种出行意外保险。

这次涉及的人员比较多，飞机上共有132人，分别为123名乘客，三名飞行人员和5名服务人员。保险公司赔付金额相对比较多，主要是多家航空公司进行联合赔偿，大约赔偿金额差不多在3~4亿元。

过去国内发生过的空难赔偿的标准是多少？1、1999年发生的上海空难。这次空难共有5名遇难者，一名遇难者家属获得赔偿金额为52.5万元，另外4名遇难者家属通过法律的手段赔偿的标准高一些。其中两名赔偿标准为88万元，一名赔偿金额为108万元，另一名赔偿的金额最高为111万元。在当时创下了空难遇难者家属获得赔偿的国内纪录。

2、2000年发生的武汉空难。这次困难造成了51人遇难，当时陪尝遇难者家属的标准非常的低，每位遇难者的家属获得赔偿标准为12.5万元。

3、2002年发生的大连空难。这次空难事件有112人遇难，可以说是一个非常巨大的困难事件。当时的赔偿标准也非常的低，每位遇难者的家属赔偿18.4万~19.4万元。

4、2004年发生的包头空难。这次空难共造成55人遇难，根据当时的赔偿标准，每位遇难者的家属获得赔偿标准为21.1万元。这次赔偿标准比2002年赔偿标准略高了一点点。

5、2010年发生的伊春空难。这次共难共造成44人遇难，当时赔偿的标准大幅度的提高，每名遇难者家属获得赔偿金额高达96万元。这一次赔偿的标准提高都非常大，对于当时于难者的家属起到了一定的经济补偿安慰。

以上5起空难事件是我国20多年来发生的最严重的空难事件。对于遇难者家属的赔付金额也是不一样的，但是随着经济的发展，赔偿的金额也会越来越多。预计这次东航客机空难事件赔偿的标准进一步的提高，应该赔偿的标准共计超过120万元。

就目前国际航空遇难者赔偿的标准更高一些，比如2015年发生的马航客机空难，每名受害者获得了150万~350万左右的赔偿标准。当然，这些赔偿标准是各项标准加在一起的赔偿标准。

总之，赔偿只是对遇难者家属的一种经济和心理上的补偿，无论补偿标准有多少，都不能够挽回遇难者的生命。但是提高赔偿的标准对遇难者的家属有个心理补偿，至少起到一定的安慰，毕竟事实困难已经发生，没有挽回的余地。谁也不愿意这种厄运降临到自己的头上，可是偏又不能够改变这种现实。

目前东航空难正在搜救幸存者，希望奇迹能够发生。尽管希望非常的渺茫，只要有意思的，希望我们就要努力地去搜救！