整车控制系统将朝什么方向发展？

整车控制系统将向专业化、精细化、集成化方向发展。

目前全球汽车电子市场呈现快速增长态势。1980年的销售额只有40亿美元，1990年为200亿美元，2000年为600亿美元。 2011年，由于欧美债务危机，全球经济在存在较大不确定因素情况下，汽车产量增幅放缓，但由于汽车电子应用越来越广泛，全球汽车电子市场规模仍然达到1698亿美元。汽车电子市场的快速发展驱动了车身控制系统的不断进步。目前最初的分散式车身控制系统正在被市场淘汰，产品正在由集中式车身控制系统向分布式车身控制系统发展。

车身控制系统（Body Control Module，或称为车身控制模块，简称BCM）是指在汽车电器系统中，由一个ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元）负责监视和控制车身内的所有电器系统。通常车身控制系统负责控制电控升降车窗、左右两侧电控后视镜、汽车空调、中控门锁和汽车防盗密码系统，另外车身控制系统通过汽车总线与其它的车载ECU通讯。车身控制系统负责接收驾驶员的操作或根据ECU的控制指令，来控制车灯的关启、车门的开锁等动作。

从德国人卡尔·奔驰于1886年发明制造的第一辆汽车开始，汽车已经经历了126年历史。汽车的机械系统发展速度逐渐变缓，传统的汽车技术已经进入夕阳产业。目前新的汽车技术革新主要体现在汽车电子的应用和新能源技术在汽车的普及，车身控制系统是近年来发展最快的分支之一。

在中国，汽车电子的发展速度远远超过整个汽车行业。2011年汽车行业同比增长2.5%，而汽车电子增长近10%。汽车电子最热的两个分支车联网和先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems，简称ADAS)的增长率分别达到50%和57%。从1958年第一汽车制造厂试制第一辆红旗牌高级轿车成功，到1985年上海大众合资生产的桑塔纳轿车，到现在汽车市场上销售的各种乘用车，中国汽车工业走过50余年，汽车电子技术发生了飞速的发展。车身控制系统与汽车电子技术的发展密切相关，在此期间也经历了三代技术的升级。