汽车空调系统的组成及作用？

汽车空调制冷分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。
制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。

汽车空调系统的组成与工作原理

汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器、风机及管路与控制部件等组成。
压缩机是制冷系统的制冷剂循环动力源。压缩机工作时可把制冷剂气体压缩成高压液态，并可持续不断推进制冷剂循环，完成吸热、放热过程。汽车空调压缩机通常由发动机带动，通过空调皮带轮后面的电磁离合器的吸合与打开来控制。
冷凝器是一种散热器，类似于发动机水箱，主要由翅片与排管组成。冷凝器安装在冷却水箱前面，与冷却水箱共用一个冷却风扇，通过流动的空气带走冷凝器中制冷剂的热量。
制冷剂冷凝后贮存在储液罐内，进行干燥吸湿处理，以去除制冷剂中的水分，滤掉杂质，通常这个罐也称作干燥罐。
膨胀阀用于控制高压液态制冷剂向气态的转变。
蒸发器正好与冷凝器作用相反，此时蒸发器吸收外部空气的热量。再通过风机与管道就可将凉空气送到车厢内了。
当空调制冷系统开关打开时，空调压缩机开始运行并将制冷剂送到蒸发器，蒸发器被制冷剂冷却，它再冷却来自鼓风机的空气。