东风商用车如何重塑领先新优势？

据东风商用车公司2010年度全国商务大会发布消息：截至2010年12月1日，东风商用车公司已实现销车28.7万辆，全年将实现销车30万辆，这一销量数字刷新了东风商用车公司的历史纪录。东风品牌中重卡产品经过准确的市场布局和市场运作，沉淀和积累的效力开始持续释放和扩大，东风商用车的行业领导型企业特征正在日益凸显。

2010年，东风商用车公司取得了优良业绩，全年将实现销车30万辆，同比增幅高达66%，领先于行业增幅。其中，以东风天龙、东风天锦为主导的战略产品正在成为国内细分市场的标杆，东风中卡、重卡市场份额分别位居国内行业第一、第二，东风品牌商用车蝉联7年国内中重卡行业第一。

合资7年来，东风商用车公司用国际领先的自主研发实力，稳步实现着产品的升级换代。2006年，推出高端重卡东风天龙重型运输车和东风大力神重型工程车系列。当年，东风天龙囊括首届中国国际卡车节油大赛八项大奖;2007年，东风柳汽推出霸龙M5重卡系列;2008年，推出东风天锦新一代中卡系列;2009年，推出乘龙M6重卡系列，其东风中重卡行业的领导地位得到不断巩固。这些中、重卡新品的陆续上市，为东风商用车公司由中卡企业向重卡企业的成功转型积聚了巨大能量，2010年上半年呈现出爆发式增长。

合资7年间，东风商用车的产品布局发生着质的变化。2005年以前，东风商用车的主导产品是180马力以下的中卡老产品和准重卡;2006年开始，准重卡销量急剧衰减，而重卡新品迅速成长。东风商用车从2006年5月推出天龙重卡，从零起步，到2010年重卡所占比重由0提升到78%，销量从当年的1916辆，到2010年将实现年度销辆逼近10万辆。随着以东风天龙为主导的重卡全系列产品的良好市场表现，东风商用车虽然产品转型晚于行业的启动速度，却实现了高于行业的成长速度，用了不到4年的时间， 跳跃式进入重卡行业前二名，体现了厚积薄发的整体实力。

东风商用车的中卡系列产品更是凭借传统的领先优势、依靠雄厚的自主研发技术，固有的市场品牌优势，领先中卡市场。其中，以东风天锦为主导的中卡战略产品，市场定位紧扣区域物流运输产品。从2008年4月上市，短短的2年间从年销售1754辆起步，到2009年销售突破1万辆，2010年销售将突破3万辆，东风天锦迅速成为中卡行业技术领先的换代标杆产品。

东风商用车公司在产品的转型中，同步实现着内部管理流程的深刻变革。合资以来，东风商用车公司导入日产先进的管理体系和流程，一切工作都标准化，制度化，公开，透明，实现着流程管理，而不是人治的方式，企业的全价值链都发生着深刻的变化。特别是进行营销体系转型，准确把握细分市场，树立标杆。在内部建立和完善了商企、研发、销售三位一体的铁三角市场运行机制，以完成市场份额的有效提升为共同使命。

东风商用车公司优异的经营业绩，极大地提升了东风品牌产品对母公司的贡献度，东风长子的地位得到强化;极大地带动了东风旗下零部件、装备以及关联的实业公司等事业单元的业绩攀升，2010年销售收入分别实现同比35%、68%、64%的增幅;极大地拉动了公司主要生产基地十堰、柳州当地经济的繁荣和社会的稳定，更好地承担起对员工、股东、客户、社会的责任。

2010年，东风商用车加大战略投资力度。5月，一期年产能4万辆的东风商用车重卡新工厂在十堰奠基;9月，年产10万台的车身涂装车间金属漆改造完成投产;同月，年产3万台的dCi11重型发动机能力提升完成;11月，年产3万台的东风4H中型发动机基地建成投产。这一系列的产能扩张项目的启动和运行，决不仅仅为解一时之需，而是在冷静市场分析、前瞻性的判断和根据公司未来事业发展的需要而做出的远期规划，将保证东风商用车公司在未来竞争格局中始终保持领先地位。

东风商用车公司总经理黄刚说2010年东风商用车之所以跑赢大市，主要得益于过去几年来的持续努力，是一个厚积薄发的结果2011年，基于对中重卡市场的判断，东风商用车公司将在保持销量稳定的同时，继续深化企业内部国际化竞争综合实力，不断实现自我超越，努力打造中国的东风、世界的东风，引领中重卡行业稳步前行。

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据ANJIEAI 值链都在以国际化的标准实现着质的提升，东风商用车公司创立于2003年7月8日，是东风汽车有限公司旗下的中重型商用车事业部。公司继承了东风集团商用车事业的主体业务，被誉为东风事业的发源地、东风品牌的创造者、东风文化的传承者。 公司现拥有7个专业厂和11个子公司，员工总数近3.5万人,形成了以十堰为基地，辐射柳州、深圳和新疆等区域的事业布局。产品覆盖中重型卡车、客车整车与客车底盘、军车、以及发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成的生产与销售，是国内目前规模最大、品种最全的商用车企业之一。