汽车行业的前景怎么样？

汽车行业领悟太大，无法全面回答，就我理解的修理领域来说吧，总的来说修理行业前景不行。

第一，配件价格的透明化，众所周知，以往的汽车修理行业主要通过配件获取收益，而价格的透明化从根本上降低了修理行业的利润。

第二，大众对工时费的不认可，国内普遍现象就是工时不值钱，听到最多的一句话就是拧几颗螺丝收啥工时啊，老顾客了，我下次还来。

我第一次来你就收我工时费？以后我跟你长久做生意就是了，都来你这修。我给你介绍客户等等

第三，汽车更新换代太快，结构越来越复杂，需要的学习时间与精力越来越多，稍一落后，就会出现不懂构造，无法维修的现象

汽车行业还能回暖吗？车辆、机械毕业生该何去何从？

首先我肯定的说，汽车行业必然会有回暖的时候。汽车行业主要包括汽车产业和汽车服务业，汽车产业是我国国民经济的支柱产业，从2009年开始，我国汽车产销量连续11年蝉联世界冠军。我国是名副其实的汽车生产大国，世界所有大的汽车厂商都会把目标锁定中国。我国汽车产业从高速增长到近两年增速放缓，另外2020年一季度因新冠肺炎疫情行业遭遇寒流，困难是短期的，之所以这么说，是因为我们国家的汽车消费需求是旺盛的，我们国家有近14亿人口，千人汽车拥有量，2019年的数据是173辆，比发达国家低很多，美国是837，澳大利亚是747，日本是591，德国是589，我的头条主页上发布过这个表格，现在再次附在本文之后。可以看出潜在的消费需求是很大的。

再说汽车服务行业，据公安部统计，2019年全国新车注册3214万辆，机动车保有量达到3.48亿辆，这么多机动车，保养、维修、配件、改装、美容等等，市场需求也是很大的，所以说行业回暖指日可待。

我是高校车辆工程、汽车服务工程专业的老师，车辆、机械专业的毕业生就业问题，这个应该是很乐观的，这两类专业比其他的工科专业就业率高，平均月薪也高。我们国家有众多的汽车设计制造企业，零部件企业，研究院所，汽车服务企业，高校和各类职业技术学校，每年需要的毕业生数量庞大，本科毕业生除了考研、留学外，可以到上述单位去应聘，车辆、机械专业毕业生每年统计的就业率和待遇都是名列前茅的。我给学生经常说，应届毕业生前三年对工资待遇要求不要太纠结，前三年的主要目标是积累工作经验，提升工作能力，丰富阅历，之后翅膀硬了，待遇自然就会提高。

下图是我国汽车保有量超过200万辆的城市，汽车保有量越多，那么制造业和服务业就业机会肯定也越多。