昂科威怎么样。30万内SUV

昂科威搭配了2.0T的沃德十佳发动机，其综合性能应该很高，期待它低转速的扭矩输出吧，新一代手自一体的六速变速箱还带启停功能，动力总成很是优秀。至于悬挂信息还没有发布，不过估计后悬架必须是多连杆才能够配得上它的身价。内饰就参考君越吧，我个人觉得应该会是昂科威的加分项目。 至于其他高科技配置，像一些中型SUV该有的配置也都有了，像什么无钥匙进入、无钥匙启动、疝气大灯、带余量传感器的雨刷、带退步感应的电动尾门、自动防眩目内后视镜、电加热方向盘、智能双区全自动空调、TPMS胎压监测系统、EPS电子手刹，总得来说吧，昂科威还是具旦範测既爻焕诧唯超沥有十足的科技范。

中型SUV霸主之争，汉兰达，昂科威，途观L怎么选

都觉得一般！！！我个人觉得cs75不错的哦！！外观帅气的前脸，流线腰身，看到的人都说帅气，透露着一种霸气。内饰感觉还行，毕竟十几万的车。但真皮座椅、真皮的方向盘套用红线缝制，还是很显档次的。空间来说无可挑剔，1.78米的做里面前排、后排的腿部、头部空间也很足，后排放倒的话很平。

昂科威S这个车大家怎么看？相比同级别它的优势有哪些？

别克推出的新车型非常多，也非常集中，之前的君越艾维亚、GL8艾维亚等都是基于基础款车型上打造的更高定位车型，而这些更“高级”的版本一上市便实现了开门红，消费者在中高端车型选择上也更加青睐别克品牌，可见别克的这次改变是非常成功的。

而接下来昂科威也将推出他的艾维亚系列，弥补昂科威与昂科旗之间的空白，充实别克豪华SUV阵营。从昂科威艾维亚外形设计来看，几乎找不到昂科威的影子了，全新的设计理念、更加饱满的车身线条和更具力量感的轮毂、引擎盖等，无不凸显出艾维亚系列的高端身份。

动力系统方面，大概率延续昂科威2.0T+9AT组合，最大260马力和400牛米扭矩，底盘方面搭载前麦弗逊+后多连杆独立悬架，同时适时四驱系统也有望配备。

昂科威艾维亚的驾驶舱与昂科威完全不同，看上去更加简洁、明快，且驾驶员位置采用了环抱式设计风格，中控台功能区和大屏幕全部向驾驶员一侧靠拢，更加人性化的设计理念；搭载8英寸全液晶仪表盘和10英寸触控式液晶屏，支持手势操作，搭载eConnect 3.0车机系统，响应速度非常快。

按照别克艾维亚系列的一贯作风，昂科威艾维亚在配置方面绝对是最顶级的配置，比如360度全景影像、自适应巡航、自动泊车、悬架可调、内置行车记录仪、真皮座椅，前后排标配电动调节、加热、按摩、通风等，bose顶级音响系统+11个扬声器，负离子发生器等等。

昂科威艾维亚外形尺寸增大不少，其中宽度达到2188mm，比基础款增加342mm，高度降低到1631mm，比基础款矮了60mm，营造出宽体轿跑的视觉效果；而轴距拉长到2779mm，比基础款增加29mm，理论上内部空间肯定有所改善。

综上所述，昂科威S艾维亚定位运动型高端中型SUV，明显高于昂科威基础款，当然我们参考君越艾维亚和GL8艾维亚的定价，昂科威艾维亚起步价估计要接近30万元，但不可否认昂科威艾维亚面向追求高端、豪华、精致、运动的客户，全新的形象和驾乘感受肯定是物有所值的。

底盘部分。昂科威S用的是与凯迪拉克XT4同款的通用最新E平台的底盘，特别是后面的五连杆独立后悬架匹配全路况的智能四驱系统。印象中应该是同级别唯一，舒适性提升很厉害。