海马8S会成为继哈弗H6的又一大黑马，你怎么看？

说到国产SUV领域，一直是哈弗H6占据着领先的地位，而且根据大数据显示，哈弗H6关注度已经达到了6873103的数量，5月份销量更是达到了51046辆，已经领先第二名不止一倍的差距。当然，H6能达到现在这个程度并非偶然，毕竟出色的颜值，超高的性价比等方面都是贯穿整个哈弗生产线的，并非廉价而不具备。说到这笔者就想到了前几天刚刚上市的一款国产SUV，海马旗下的8S，通过比较，笔者也发现海马8S的性价比与哈弗H6不相上下，并有望成为继H6之后的又一匹黑马。

而笔者之所以称海马8S是一匹黑马，不仅局限于其上市之初获得的大量关注度，更是海马的工匠精神和造车理念依旧被它体现得淋漓尽致。同时全车可见尤为成熟的车身零部件，而且它还被海马赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面和哈弗H6相差无几，基于此也就不难理解为何其能得到车主大量的关注。另外，整车自重1吨5且发动机缸盖和缸体均为铝合金材质，重量多源于车身，再结合上标配的ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测、LCA并线辅助、DOW开门预警、360°全景环绕等配置所换来的安全性足以比肩哈弗H6的水准，却是很多国产SUV不能与之媲美的地方。

其次，就时尚感和便利性而言，海马8S所营造的回头率是不弱于H6的，甚至更高。毕竟现在消费理念的年轻化，所推出的海马8S自然也是带有“时尚”“年轻”的标签。外观方面，海马8S采用了“光之势”的造车理念，鲜亮的配色也是它有别于以往海马车型的又一特点。点状进气格栅与第二代海马S5相似，并采用当下流行的分体式大灯设计，并采用LED光源，整体给人带来既犀利又科幻的视觉冲击，比较符合年轻人审美。同时，该车前保险杠下方略带铲型的前唇，在加强运动特性的同时，又进一步提升年轻元素。

从侧面上来说，新款海马8S整体采用较为笔直的设计线条，能很好的体现出车身的修长和优雅，而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“，C柱和D柱也采用了很好的线条进行过渡。而拥有长宽高为4565×1850×1682mm和2700mm轴距的海马8S，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时可开启式全景天窗、泊车影像系统、行车自动落锁、驾驶模式切换、后备厢感应开启等实用配置均是出现，由此换来的便利性仍是值得肯定的。

就舒适性和性价比而言，得益于这样空间，辅以包裹性和支撑性出色的座椅，得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障，再将视觉转向于内饰。新车内饰设计比较海马以往的车型，不管是在造型、用料还是档次感上都有了明显的提升。多功能方向盘有真皮包裹，握感粗壮，手感正好。中控区面板还采用同级少见的翻毛皮材质，就这个价位而言，打造出不错的高级感。中控悬浮式液晶屏，不仅符合时下审美，科技感更是爆棚。细节方面，车内有大量的红色元素点缀，六边形空调出风口、贯穿左右的双层缝线、碳纤维纹路装饰条，整体给人战斗力十足的观感。毕竟有着旗舰定位，视觉和触觉上的提升都能让人满意。

自然，一流的品质和安全性，令人满意的颜值，就被认为是好车，未免有些牵强，不妨将视觉回归于产品力和性价比之上，也就一目了然。动力方面，海马8S搭载代号为HMA GA16-YF的1.6T缸内直喷涡轮增压发动机，由海马和德国FEV公司共同研发，采用了boostblue蓝色动力技术，热效率达到了37%。发动机的最大功率195PS，峰值扭矩为293N·m，百公里加速达到7.8秒，数据非常亮眼。与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，并采用电子换挡杆。强劲动力是海马8S的最大亮点，也是海马一直所追求而奋斗的目标。

小结：海马在以往的车市当中属于那种不起眼的存在，但是在8S上市之后，所带来的市场热度虽然不能和哈弗一较高下，但是与大部分国产车相比，确实增加了不少竞争力。况且，海马8S不管是在颜值内饰还是性价比上，都是有着可圈可点的地方，再结合上现在与日俱增的关注度，被称之为“黑马”似乎并不为过吧。