未来国内油价会跌吗？

谢邀！

应该会跌的！

根据现在的国内成品油调价机制，跟随国际油价10个工作日做出调整，但是调价幅度低于每吨50元时，不作调整纳入下次调价计算。

从原油价格走势分析，当前应该进入回调期，振荡下跌的可能性大。此前支持做多的利好己经兑现，无论伊朗出口目的国的数量增减。

供需角度看，供应充分不支持价格大涨，当前的各方面要素都没有支持的理由。

从成本的角度，无论是对于10美元还是40美元，现价的原油利润均很丰厚，供应方自然会选择多出货。

所以，国际油价会持续振荡回调一段时间，国内成品油价格随之下调。WTI的价格最低可能下调到40美元。

感谢邀请。

根据国内成品油定价机制，我国汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，每10个工作日为一个计价周期。

本周五（11月2日），全国油价将迎来下调窗口，预计下调幅度约300元 / 吨，有望刷新今年以来最大跌幅纪录。据业内人士测算， 这次下跌预计在0.2元/升左右，92号汽油或将要告别8元时代，有望重新回归到7元。

准备加油的朋友可以再坚持几天。

今天国际油价大概是人民币1.8元，国内油价能回到3元以内吗？

真实原因如下：

1:我国的原油运输桶采用高分子聚合物材料，运用了航空航天技术高难度提取技术，使用了高分子材料刚性分子链的定向排列的高强度，高模量芳纶有机纤维。通过世界级的定向凝固技术，精密锻压技术，是我们的油桶完全具备具有复合材料增强纤维，超细粉末工艺。

2:我国的油桶需要经过 空气动力加热，发动机燃气以及太空太阳辐射等无比严苛的测试环境，由于测试严格，所以油桶的材料需要具有良好的高温持久强度，蠕变强度，热疲劳强度，在空气和腐蚀介质中要有高的抗氧化性能和抗热腐蚀性能，并具备在高温运输环境下长期工作的组织结构稳定性。在原油运输发动机燃气温度达3000°C以上 ，喷射速度达十余个马赫的情况下，空气中还会夹杂着固体粒子，加上运输油的过程受到粒子云的腐蚀，运输油桶的工艺需要达到一个史诗级的难度。

3:在以上困难重重的苛刻条件下，油桶的原材料产出 变成了一个更严峻的环境挑选条件。大部分金属与绝大多数高分子材料在原油运往中国的条件下都会变脆，所以只有纯铝和铝合金，钛合金，低温钢，聚四氟乙烯，聚酰亚胺和全氯聚醚这些不是很贵的材料才能解决如此惊天地 泣鬼神的苛刻运输条件，才能安全将油运输到中国。

4:为了将油运回祖国给伟大的劳动人民开车，我们付出了无与伦比的劳动，与惊人的毅力和努力，为了全心全意为人民服务的同时 又不寒前线运输人员的心，同时领导在呕心沥血鞠躬尽瘁的关注着，注视着原油的运输，所以每升油我们仅仅取出6元做为这些辛苦的一线员工与领导的薪资与奖金，相比之前3条 这是微不足道不值一提的。

综上所述 请人民群众谅解我们的辛苦

不可能！中国油价主要是桶贵，跟油价没关系，跟国际油价更没关系。桶便宜了才可能降价。