11月2日0时油价大幅下跌每吨下调340元，为何有人说车主喜忧参半？

不在于油价涨多跌少。问题在于定价权掌握在利益团体手里。消费者毫无办法。两桶油不改革，油价问题永远解决不了！

因为大家已经习惯了“涨多跌少”，害怕降2分涨一毛的情况出现，不过在现阶段的调价机制下，降2分涨一毛的情况肯定不会出现的，这种话只是我们的一种吐槽而已，下一个调价窗口大概率仍然是下跌，我们久违的“二连跌”即将出现。

在11月2日的下调政策落地以后，国内成品油调价一共经理了22轮调价，13次上调、8次下调、1次搁浅。涨跌互抵以后，汽柴油价格累计分别上调1055元/吨、1020元/吨。有关机构对下一轮的原油价格变化分析结果显示，截止11月2日，上一轮调价窗口后的第一个工作日，原油变化率为-5.77%，预计11月16日24时调价窗口开启时，油价下调幅度将达到251元/吨，对比2018年的历次调整，251元/吨的调整幅度仍然是高于平均调整幅度的，所以下次调价国内汽柴油价格下降幅度扔然有可能会超过0.2元/升。

从国际形式上来看，喜忧参半，喜的是国际原油季节性的需求在减弱，而美国的原油库存一直在持续增长，与此同时俄罗斯和OPEC组织在持续增产，供求关系的改善，供应端的持续增长会让油价有持续下行的可能；忧的是伊朗已经面临美国的全面制裁，这个变数最终结果究竟有多大，谁都不能准确的预测出，作为OPEC的第二大石油输出国，这个变数完全可能会导致油价触底反弹。所以车主们喜忧参半从这个角度讲也是很合理的。