物流标杆企业的案例分析有么？

物流的特点是点多、线长、面广、流动性大,这给管理带来很大难度,绩效难以控制和改进,导致薪酬难以衡量和确定,这就有可能造成部门、员工的待遇不公平,从而影响向心力和"战斗力"。物流单位实施量化管理,可以有效地解决这一难题。我看到知乎上一篇文章总结的很好，从物流行业的发展三阶段角度出发，以圆通为案例阐述在企业发展不同阶段量化管理的发展历程。文章名称为：分享一个量化管理在物流行业的案例，具体网址https://zhuanlan.zhihu.com/p/140777091。你看看是否对你的启发较大。比如它提到：说到快递行业的发展，简单的可以分为三个阶段：吃苦耐劳阶段、电商快车阶段和技术驱动阶段。第一阶段：吃苦耐劳阶段。2005年春节，圆通老板渝渭蛟的老婆网购买了一件皮大衣。等到年三十，皮衣也没寄到，他老婆气不打一处来，狠狠咒了一通淘宝的物流。渝渭蛟问老婆，什么是淘宝？（那个时候，淘宝刚刚创建两年）这个问题据说成为了快递行业最重要的一个问题。跟淘宝的初期合作是一个咬牙吐血的过程，因为在2005年，邮政系统的快件价格是22元，桐庐帮的全国件价格是18元，淘宝为了运营9块9包邮的门店（实际上是之前街口的2元店），一口气把合作快递价格砍到了8元。如果不是当事人，很难想象快递行业的初期经历了什么，那是一个风餐露宿，成本至上的辛苦活儿，如果拿红军长征来打比方恐怕不为过，我在访谈中通快递董事长赖海松先生的时候，他调侃自己当初是“农民起义军”的带头人。据说国外的快递巨头很难理解中国快递企业的崛起，我觉得很大程度上，是他们理解不了中国人吃苦耐劳的精神，那不是一个人两个人的特质，是所有中国人的基因。这个阶段已经过去了，谈到管理，企业靠自己的力量野蛮生长，有股子韧劲和拼劲，走南闯北，开疆拓土，有浓浓的江湖气。第二阶段：电商快车阶段。跟着淘宝的飓风式发展，一家快递公司的业务量从2008年的60万件/天一直飙升到2015年的830.6万件/天，到2019年的3200万件/天。作为电商的标配服务，快递跟随着中国网民和网商的崛起快速发展起来，到今天为止，桐庐系快递公司大部分收入来自于电商。为了吞下这块持续膨胀的市场，快递公司各种分分合合，征战全国各地，大大小小的站点，形形色色的交通运输方式，以满足客户需要为宗旨，不分昼夜地快速覆盖了市场。这个阶段很有意思，可以说是中国经济发展的一个缩影，1987年整个中国GDP在全球排第12名，那时比印度还差。但在2012年超越了日本，成为全球第二大经济体。为什么会这样？第一肯定是政府给力啊，我们的政府有超强的社会组织能力，提供了包括铁路、公路、机场、电力、网络在内的极其完备且敏捷的基础设施。其次我认为归功于民营企业家的推动，就拿快递行业的发展为例，苦也吃了，累也受了，赶上行业的春风也从不懈怠，艰苦奋斗、持续学习，开放合作，赖海松说自己是一个很有情怀的人，到了这个阶段也是可以聘请高级人才的阶段了，中通敞开大门吸纳了国内外很多顶级高手，正是这些优秀的企业家的赤子之心，配合国家战略，让我们见证了一个全球领先的互联网时代盛宴..........剩下的就不给你节选了哈