客运车巨头 大转变轻卡货车？

虽然新能源轻卡“发售即火爆”，但郑州宇通轻卡货车或是一头扎了进来。间距新能源轻卡战略发布会只是半年之后，3月25日，郑州宇通轻卡货车T主打产品首次亮相并交货第一批顾客，郑州宇通轻形商用车有限公司董事长、经理顾德华在你的朋友圈写出这样一句话：郑州宇通，开启中国新能源轻卡3.0时期。

这个不是广告词，反而是阐述一个事实，让人忍不住一探究竟的事实。

郑州宇通造轻卡货车，为什么这么快？

早就在战略发布时，顾德华就曾经“精雕细刻”商品官方宣布的时间节点销售话术，最后所使用的规格是“2023年上半年度公布新一代商品”。不断把握时长，是怕商品赶不及，更害怕机遇跟不上。“那时候讲的是‘上半年度’，但是如果是6月再推新产品，全年度就‘耽搁’了;3月将产品推出去，刚好是春节后销售市场运行的关键所在时间段。”顾德华说，产品展示和市场走势就好像是“天上一天地面上十年”，“早一天就会有不计其数的机遇，晚一天就多出来无尽处于被动。”

局势急迫，造就了“新力量”郑州宇通轻卡货车绝无仅有速率，但是那只是外部原因。回过头看一样急迫的新能源汽车制造行业，最不缺的就是“改档”故事：产品发布会与第一款车里市间距数年是常有的事，千辛万苦拥有新汽车，又总是能被活生生分解成现身、发布价钱、交货等细细碎碎的流程，看上去很有节奏性，实际是能力不够但又不想断掉流量的迫不得已。

烧钱获取流量游戏的玩法显而易见不适宜多品种小批量的商用汽车，郑州宇通轻卡货车显而易见也不是这种“除了钱什么都没有”的“新力量”，实际上，郑州宇通与轻卡货车之间的距离，就差销售市场培养这一步。

“我们可以把品牌车分为三类，一类是传统式知名品牌，一类是新力量，还有一类便是郑州宇通这种‘传统式 新力量’，生活中有传统式品牌不断积累新势力的逻辑思维。”顾德华说。

新能源车与传统新能源汽车的不同之处，是传动装置的改变和智能网联技术、无人驾驶的“进入车内”，这就需要汽车企业在三电行业有硬件软件关键技术，还需要拥有完善的实验认证机器设备，这也是传统式品牌优点，都是郑州宇通的优势。

2009年，郑州宇通职业新能源技术精英团队就已成立，到2019年，新能源开发技术部即有着500多位新能源开发技术人才和500多位智能网联技术、无人驾驶优秀人才。“我认为，郑州宇通在三电领域内的资金投入是‘神一样的存在’，大伙儿会看见，大家上线的郑州宇通轻卡货车T主打产品选用电驱桥，而竞争对手使用的或是直驱，这便是硬件配置里的较大优势。”顾德华进一步介绍道，手机软件层面，宇通新能源商用汽车全球销量已突破17万台、总计运营里程超300亿千米，积累了大量数据信息，“这些信息能够立足于产品的定义，精确遮盖绝大多数经营情景。大家依据数据重新梳理了商品，调整了车体、车内饰、驱动力、汽车底盘、电机电控等各控制模块，从顾客反馈来说，并没有一位客户有埋怨，这表明大家前期产品的定义与客户满意度相对高度配对。”顾德华介绍道。

在测试认证层面，郑州宇通的优点一样突显，“产品验证的关键在于‘没把销售市场当实验场’，从根源上一定要做好检测。先前去过许多检测机构，发觉郑州宇通的检测机构是很强的。”

传统行业的积淀，郑州宇通有;新势力的逻辑思维，郑州宇通也是有，例如新力量最喜欢挂在嘴边的“以用户为中心”，郑州宇通早就贯彻很多年，保证让顾德华这种领域元老都惊讶的程度。“上一年的战略发布会前，我将郑州宇通的零部件公司也走了一遍，惊讶的发现，郑州宇通竟然正在做许多零部件，这一点在轻卡货车产业是不可以想象中的。”他说道，“相较于轻卡货车，客运车的大批量比较小，顾客的特殊需求无法找到效率和效果都有保障的经销商，郑州宇通只能靠自己积极面对，长此以往，对零部件和产业的认知就超过了其他公司，‘客户至上’的发展理念也融到遗传基因中。”

3.0时期，只能看郑州宇通？

传统行业的不断积累新势力的思维方式，让郑州宇通轻卡货车跑出了“郑州宇通速率”，那第二个那么问题来了——顾德华所讲的“我国新能源轻卡3.0时期，仅有郑州宇通能够做到”，到底有多大掌握？

新能源轻卡3.0时期，是郑州宇通中的界定，能够简单的解读为，1.0这个时代是通行权 补助，2.0这个时代是现行政策 销售市场，3.0年代即彻底社会化，但在顾德华看起来，郑州宇通轻卡货车便是3.0时代的发展颠覆性商品、油转电能里程碑式物质。

“我对于轻卡市场有两个核心分辨，一是要求总产量下降、运输能力比较严重产能过剩，二是低运输能力成本费、双碳战略是发展前景。”顾德华分析认为，“根据这俩分辨，纯电动轻卡货车是很不错的解决方法。电动车的一百公里维护成本仅有燃油车的1/3，且使用时并没有碳排放量，合乎未来的趋势，公司能做的就是处理三大焦虑情绪，即里程焦虑、稳定性恐惧和质保期焦虑情绪。”

针对里程焦虑，顾德华表明，在此前的北京市场的大批量使用证明，郑州宇通轻卡货车可以覆盖市区来回和城际铁路单趟物流需求，波谷电池充电、正中间快速充电，“去上厕所的时间能电池充电50-100千米”。稳定性焦虑情绪，非常考验全车三电集成能力，而郑州宇通在这个方面水平不容置疑，如同很难看到趴窝的宇通客车。质保期层面，郑州宇通轻卡货车给予充电电池8年/40万领域最多质保期，超过质保期后，还可以在郑州宇通的PACK加工厂做电量平衡，再换数年。

根除焦虑情绪，控制成本，这会对“大小王”让郑州宇通轻卡货车具有考验行业水平。具有6台郑州宇通轻卡货车的郑州市客户，一年节约40-50万余元，一个又一个“从来不信到坚信”的事例，让顾德华始终如一，郑州宇通轻卡货车会改变高效物流销售市场的局面。

轻卡货车行业大换血，从这个春天拉开帷幕。