财政政策与货币政策

经济运行一般具有周期性，即繁荣与萧条交替。经济的周期性波动会引起就业和国民收入等变量周期性波动，因此国家需要运用宏观经济政策来减少波动，保持经济平稳增长。

财政政策与货币政策都有扩张性的与收缩性的之分。扩张性的财政政策指政府扩大支出，比如国家为应对危机而增加的4万亿投资，或者减少收入，比如减税，紧缩的财政政策正好相反；扩张性的货币政策指中央银行通过降低利率、准备金率或公开市场操作等措施增加货币供给增加市场流动性的措施，紧缩性货币政策正好相反。不管是财政政策还是货币政策，扩张性的宏观经济政策均会引起经济增长，失业率降低，紧缩性政策则可以防止通胀和经济过热。

既然宏观经济政策的目的是减少波动或者说烫平经济波动，则在经济处于繁荣状态时应该使用紧缩性的财政货币政策，而经济处于萧条状态时则使用扩张性的政策。

我国目前的货币政策、财政政策。

　　货币政策：

　　2009年我国货币政策将从四方面着手向适度宽松转变：

　　


　　财政政策：

　　2009年我国财政政策五大取向


　　


　　09.1.5工行最新贷款政策，存量房利率调整方案

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　　国家十大产业振兴规划全部出台：（股票是最要看政策导向的）


　　张晓强副主任主持召开会议研究落实《物流业调整和振兴规划》
　　2009/03/29
　　国*家发展改革委讯
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　　为贯彻落实《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》（国发[2009]8号）的精神，做好规划的实施工作，3月26日，国*家发改委副主任张晓强主持召开会议，对《物流业调整和振兴规划》实施工作做了具体安排

　　国务院常务会议审议并原则通过有色金属产业和物流业调整振兴规划。至此，国家十大产业振兴规划全部出台。

　　会议认为，要推动有色金属产业结构调整和优化升级。一要稳定和扩大国内市场，改善出口环境。支持技术含量和附加值高的深加工产品出口。二要严格控制总量，加快淘汰落后产能。三要加大技术改造和研发力度，推动技术进步。四要促进企业重组，提高产业竞争力。五要充分利用国内外两种资源，增强资源保障能力。六要加快建设覆盖全社会的有色金属再生利用体系，发展循环经济，提高资源综合利用水平。会议决定，国家安排贷款贴息支持企业技术改造，抓紧建立国家收储机制，调整产品出口退税率结构。

　　会议指出，必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。一要积极扩大物流市场需求，促进物流企业与生产、商贸企业互动发展，推进物流服务社会化和专业化。二要加快企业兼并重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业。三要推动能源、矿产、汽车、农产品、医药等重点领域物流发展，加快发展国际物流和保税物流。四要加强物流基础设施建设，提高物流标准化程度和信息化水平。会议确定了振兴物流业的九大重点工程，包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。

　　专家分析，从1月14日至2月25日，在短短的43天内，国务院连续出台钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造、电子信息、物流产业振兴规划。与第一轮把重点放在固定资产投资和扩大消费的方案不同，第二轮经济振兴方案主要侧重于产业整合与振兴，涉及到的都是对国民经济有重大影响的产业，其鲜明特点是几乎囊括了中国80%的制造业，力图和4万亿基础设施建设与扩大内需的政策形成组合效应。


　　2008-2009房产政策：