贷款买车保险第一受益人是上汽金融什么意思？

按揭买车一般会将保险的第一受益人规定为银行或者金融公司。 因为贷款车辆的产权是抵押给银行或金融公司的。如果借款人不按约定还款，银行或金融公司有权处理该车辆。 又由于车这个抵押物特殊，在行驶中难免出现大大小小的事故，银行或金融公司为了防止出现以下问题，所以要求保险第一受益人为银行，比如说： 车子抵押给银行，贷款20万，结果车子撞坏了，可能残值只有3万块钱，保险公司赔付了17万，如果第一受益人不是银行，而是贷款人，如果贷款人拿走了这17万，不履行约定给银行还款，银行最后强制执行该抵押车辆，得到的只是一辆只剩3万元残值的报废车辆。这样银行就损失了17万。 所以，贷款车的保险第一受益人是银行或金融公司，就是为了防止此类现象的发生，出现抵押物的价值抵不上贷款额。

宝马迎来“金融服务费”退款潮，是受奔驰车事件影响吗？大家怎么看？

最近一段时间，包括奔驰宝马在内的一些高端品牌汽车都出现了金融服务费退款潮，其他品牌的消费者也纷纷加入到金融服务费退款潮当中，这里面最大的原因就是受到奔驰事件的影响。

奔驰事件唤醒了大家维权意识，广大车主纷纷要求退还金融服务。

奔驰事件发生之后迅速在网络发酵，短短几天时间在网络的传播次数就达到了几十亿次，估计只要正常上网的网友都看到了这个新闻，特别是在女车主维权过程中暴露出来的一个金融服务费问题，更是引起了大家的关注，就连银保监会都出来表态要重点查处奔驰的金融服务费问题。

目前在国内买车，4s店收取金融服务费是非常普遍的事情，这个所谓的金融服务费一般可以占到贷款额度的3%~5%之间。在奔驰事件没有爆出来之前，很多人都以为4s店所收取的这个金融服务费是购车固定费用，所以很多人并没有在意这个钱，因为大家都在交，金融服务费已经不是什么秘密，而是已经成为一个公开的收费项目。也正因为如此，很少有人去追究这个钱到底合不合理。就算有的车主去追究4s店的责任，但是因为没有一个官方渠道的支持，所以胳膊扭不过大腿，最终能坚持下来并把金融服务费拿回来的很少，有些人就算知道4s店收金融服务费不合理，但也只能吃哑巴亏。

而在西安奔驰事件发生之后，广大网友以及一些媒体都纷纷参与到这个事情的讨论当中，连银保监会也出来表示要对金融服务费进行整顿，也正因为有了银保监会的表态，所以很多人才知道4s店收取金融服务费是不合理的，一直以来大家都被蒙在鼓里。而有了西安奔驰事件维权成功前车之鉴后，这在很大程度上唤醒了车主们的维权意识，所以在西安奔驰事件之后，不仅有很多奔驰车主效仿西安女车主进行维权，包括宝马等其他品牌在内的车主也纷纷要求4s店退还金融服务费。

4s店收取金融服务费本身就不合规，广大车主要求退回金融服务合情合理。目前很多4s店收取金融服务费都不正规，这个所谓的金融服务费并没有纳入到购置的总费用当中，而是通过私人交易，只开收据不开发票这种方式来收取，这在一定程度上可以规避监管和税收问题，但是这种行为是不合规的。

我国《消费者权益保护法》第二十条明确规定：经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。经营者对消费者就其提供的商品或者服务的质量和使用方法等问题提出的询问，应当作出真实、明确的答复。经营者提供商品或者服务应当明码标价。

另外根据《消费者权益保护法》第二十二条，经营者提供商品或者服务，应当按照国家有关规定或者商业惯例向消费者出具发票等购货凭证或者服务单据；消费者索要发票等购货凭证或者服务单据的，经营者必须出具。

除此之外，2017年商务部发布的《汽车销售管理办法》第九条也明确规定：经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

所以，4s店在销售过程当中，如果把金融服务费明确列入汽车销售价格当中，而且确实给车主提供了相应的服务，这个金融服务费收费就是合理的。但是如果4s店没有给车主提供相应的服务，只是偷偷摸摸的通过个人交易来收取金融服务费，那就是不合规的，对于这种不合规的收费，车主有权利拿回属于自己的钱。