我国为什么会出现那么多名字都莫名其妙的所谓“造车新势力”？

燃油车的技术已经非常成熟，这个领域以欧美日为代表的汽车工业占据领导地位，中国要想在汽车领域有所作为，实现超越或者并驾齐驱，只有在新能源汽车领域，而汽车作为家庭乃至公用领域重要的交通工具，每年的利润巨大，谁在这个领域做出成就无疑站在高点，在新能源车方面中国已经取得不错的研究成就。某种意义上说实现弯道超车的可能性非常大，这也就是众多大佬涉足这个行业的原动力。

威马汽车造车新势力？

—威马汽车在2018广州车展并没有举行发布会，而是带来了之前已经上市的威马EX5前来参展。

威马EX5共有三款车型，补贴后起步价格为18.55万元。此次参加广州车展意图相当明显，那就是尽可能地接受订单，毕竟威马已经定下了今年年底前完成一万台的交付数量，并在明年交付十万的计划。相信产能方面威马已经安排妥当，因此尽可能多地接受订单就是此番参展的主要目的。

这批造车新势力新生儿未来的辛酸路将何去何从？

醉翁之意不在酒，羊毛出在猪身上。什么造车新势力？个个都等着卖碳中和指标。只要中国敢宣布退出巴黎气候协定，造车势力一个不剩，全部跑光。什么车不车的，只要不出人命，也就那样了。就像开发商买荒地来修成停车场，你当真以为他们想赚停车费呀？