目前国产红旗汽车

目前国产红旗汽车

只有一款 红旗盛世

红旗盛世是一汽集团通过国际化合作，融会、吸收当今世界先进的汽车技术，从而打造出的具有国际水准的中国民族品牌高端轿车，兼具“技术和品质的均衡”，“外形的优雅与乘坐的舒适”，其动力性能、操控性能、安全性能均处于当今国际豪华轿车领先水准，其高科技智能化装备和各种舒适性设备深受国内消费者高度赞誉。红旗盛世将商务与行政用车中的舒适与豪华性提升到一个全新的高度，在私家车高端市场，红旗盛世尊贵与稳健的品牌风格和极具竞争力的性价比更令消费者怦然心动

优点：整车素质都达到了红旗系列车型的最高水平，内饰做工精致细腻，各种配置齐全

缺点：毁誉参半的外型借鉴以及过多得进口件使得红旗在“简装奥迪”之后又多了个“翻版丰田”的绰号

红旗汽车的主要车型

第二代CA7460旗舰
1998年11月10日
一汽与美国福特公司联合开发的大红旗ca7460高级轿车下线。之后发展为红旗的旗舰系列。
旗舰系列使用了排量4.6l的v型8缸462型发动机，最大功率198kw。作为红旗品牌的最高级别车型，旗舰内的装备也很奢华，在加长型的的旗舰内，甚至可以找到电视、vcd、冰箱、酒柜、中隔墙等装备。但旗舰的造型和技术，还是没有逃脱掉外国车型的影响，从外形到内饰上都可以看到林肯towncar轿车的影子。
2000
年，红旗世纪星上市。但新的红旗还是借鉴了外国车型的技术。使用奥迪200的底盘，装备nissan的92kw
2.0lv6发动机。具有安全气囊、真皮座椅、电子防盗锁、铝合金轮圈、电动可加热后视镜、abs（带asr、eds）、巡航定速、6碟cd、前排座椅8
方向可调、可溃式转向柱、在动力和豪华程度上比“名仕”系列上了一个台阶。
红旗世纪星
2004年，2.4l排量的世纪星投放到市场，主要是动力系统上的改进。该车换装了奥迪的110kw
2.4l
双顶置凸轮轴v6发动机,每缸5气门，最大功率110kw，最大扭矩230n.m。
一汽在90年代之后的红旗在外形上始终摆脱不掉老款奥迪车型的影子，在技术上也都是依靠国外的技术，国车的风采已经大打折扣。人们怀念的还是80年代之前具有中国特色并且记载着新中国历史的“大红旗”。
概念车HQD
2005年，全新的大红旗HQD概念车亮相，该的外形很明显借鉴了劳斯莱斯Phantom的造型理念，厚重的C柱与很小的后窗为后座上的VIP提供了极好的个人隐私和侧面碰撞安全性。高耸的车头和醒目的镀铬的散热器隔栅十分醒目。修长的车头有古典豪华车的风韵。在造型方面，散热器隔栅及车身侧面基本与劳斯莱斯一样，而尾部基本保持了老红旗的造型特点。HQD整车采用全手工制造，全铝车身。据说一汽内部此车叫HQE，最早能在2008年上市。
第三代HQ3
2005年于长春车展亮相的红旗HQ3是由一汽与丰田在第四代Majesta平台上联合开发的一款高品质豪华公商务用车。由于许多配件与皇冠一样，原来打算在天津一汽与皇冠共线生产以减少生产成本，后被叫停，仍在长春生产，预定于2006年11月上市。
红旗HQ3型号分别为CA7300N及CA7430N，配备V6
3.0（丰田3GR，与天津丰田皇冠的一样）及V8
4.3（丰田3UZ动机，与凌志LS430的一样）发动机，其中CA7430N配备6速手自一体变速箱，静止到100公里/小时加速仅需7.3秒。此外，红旗HQ3还装备了夜视系统，夜视系统运作时，车辆前方的行人或障碍物经后视镜上的近红外线摄影机反射，在前风窗下方的显示屏上会显示出虚像，最远能看到车辆前方250米的距离。