即使合肥共享单车管理者再工作马虎,管理混乱,敷衍了事。总不至于把共享单车乱放在路中间吧?
一场暴雨将合肥市道路淹没,积水带旋将共享单车流到路中间。导致行驶车辆受损。此责任如果单一打在共享单车管理者屁股上,有欠公平。
毕竟单车是被积水冲到路中,并不是人对行为。况且,又是在恶劣天气里发生此事。
要正常处理好此事,合肥市城建管理部门,必须要承担连带责任。由于城建设施平时管理,疏通,保养不到位,导致了市区道路遇雨就淹先决因素产生。连环引起交通事故。
所配图片,绝对原创。
看好!,5G时代即将到来,物联网也与时俱进,产生新的共享项目
共享停车之一:场景与技术
按位置划分,停车场分为3类:路侧停车(又称路内/路边停车)、室内停车(地下停车库,路外有道闸的停车场等),立体停车库三种。
智能化改造一个停车位费用是很高的,如果收回成本的时间太长,用户就没有改造的动力。停车位改造的最大成本不是设备,而是布线、架桥架、人力等,所以低成本改造是一个关键点。
传统的有线改造需要对车场车位“开膛破肚,拉线架桥”。
如果是室内停车场还好,电源拉线常容易解决。如果是路侧停车,挖地要和城建或者城管部门交涉(不同城市的管理部门不一样),拉线要和电力部门交涉,成本高昂。
所以,无线智能改造才是“王道”。
无线改造,点一个想到的就是4G,但是4G合适吗?
4G属于宽带,非常适合视频、语音、图片等大数据量信息传送。
试想,我们玩微信、发信息、打电话,经常会遇到信号受影响发布出去,电话打不出去的状况。尤其是在开演唱会、集会等人流密集的情况下,经常看到相关部门会安排一台信号放大器,尽管如此也不一定发得出去消息。(我在去年元旦跨年夜参加活动,全程发不出信息)
所以面对停车这种密集度高、小数据量、高频率的场景,4G是不合适的。
5G呢?
5G现在还没成型。5G要解决的是宽带+窄带的融合技术。就不谈了。
停车需要的是可以海量接入、低时延、低成本、低功耗、安全性可靠性高的技术。
什么技术才能满足这个要求呢?
有很多,最能满足这个要求的是窄带无线通讯技术。而这个技术被广泛的应用于物联网行业。
什么是物联网?
互联网是宽带网络,为“人”服务,通过手机,为互联网用户服务
物联网是为“物”服务,通过链接各种终端设备,收集和上传数据、下传指令,为产业互联网(物联网的核心仍然是互联网,是在互联网基础上的延伸和拓展)服务。
所以在停车车这个场景中,物联网窄带通讯技术是最合适的了。