每天亏损5个亿！半年营收超4000亿的高铁，为何仍在亏钱？

历史会证明，大规模建设高铁是错误的。任何一个项目要持续发展，必须要有盈利。或者盈亏平衡。最起码应该安全。高铁是一个有明确适用范围的交通工具，适合人口密度大经济发达的地区。比如京沪，京广。广沪也可以直达。今后东南沿海还可以搞沿海高铁。但是，全国范围搞，市市通，县县通就是完全错误的。对于人口稀少的远距离运输，航空是最好的选项。这一块我们还很落后，从产业到市场都很落后。开发这样的航空市场，也是亏钱的。但是亏的比高铁要少的多得多。另外，有部分别有用心的人，总拿战略来说事。切记，不要拿高铁当战略。因为它比航空来说，太脆弱。航空才是战略。遇到自然灾害或者人为破坏的时候，高铁不堪一击。而航空则能轻易维持运输能力。这就是美国能够容忍中国发展高铁，而不能容忍中国发展航空的根本原因。只是国内很多人不懂这些。或者懂，却故意去做别人希望我们做的事情。祸国殃民。

为啥最近两年流行“十个创业九个死”？

看到这个问题，小编是感慨良多，其实不止这两年，而是每年每个月每天都有创业失败的悲剧在上演。小编在广州的餐饮招商公司工作过两年，期间帮助过很多人创业，也看到很多人经营得当最后挣得盆满钵满，也看到很多人落得个人财两散，一身狼狈的！特别是另我记忆深刻的是小编表哥那只有七天生命期的酒吧。那下面以我在餐饮招商工作中见过的创业失败例子总结下这里的原因吧！

一、缺乏行业知，盲目跟风。小编在餐饮招商公司工作时接待来公司考察的人很多都是创业小白，他们都是看到或者听说餐饮行业很赚钱，然后就一头扎进餐饮的大军里一去不复返。殊不知餐饮的坑有多深水有多浑。还有就是看到人创业都是扎进某个行业里也跟随进去。结果不是死在经营管理上就是死在了竞争上了。

二、前期资金计划不足，后期缺乏运转资金。就拿餐饮创业来说，大家都知道只要店铺开起来有生意了，后期就能有现金流可以维持运转了。所以很多人拿个三五万或者十来万就敢下海了。其实这不是下海，这是找个好的悬崖在跳海。生意都是要经营一段时间才能有起色的，有的得三五个月，有的可能得要半年或者一年。所以如果没有充足的运转资金就算是再好的生意也只能是玩一段时间而已。小编表哥的酒吧就是真实例子，由于前期装修投入太大，后期已经没有钱在运作了最后只活了七天，这是多么悲剧的事，连编剧都写不出这样的悲剧！

三、心浮气躁，急功近利。小编在餐饮招商公司里接待过的创业者里几乎每个人都会问的一个问题就是多久能挣钱回本？这个问题就算是马云也不能给你个准确的回答吧！生意这东西它有个沉淀期的，这期间生意都是时好时坏的。可是很多人都熬不过这个沉淀期，总认为自己可能选错行入错门了，为了止损早早就收手关门了。

四、扎堆入行，又竞争不过。我们国人有个坏习惯就是喜欢扎堆。创业者也不例外，看到某个行业多人干我跟着入行。殊不知这人多了竞争就大，利润也跟着摊薄了，也许投入都超过超出了！这样不死也难！

在小编看来这创业不是说来就来的，说干就干的，至少它应该是有个演变过程的，比如说你在某个行业里摸爬滚打了多年或者你浸淫某个行业很久了，已经知道门门道道了，并且有信心有资源了，而且资金也允许了，能力上也磨练得差不多了，那这个时候才是干大事的时候了。做成一件事最起码得天时地利人和齐活了才行，缺一都不能成！最后都给想创业的人一个忠告，如果你想创业就要时刻盯着你想要做的行业，并且要知道自身的不足，要补足自己的短处！