50万级的中型豪华SUV你会选择哪一款？为什么？

既然预算都到50万了，为什么不直接再上一级去看看中大型SUV呢？如果认为预算不够，那可能是没有挑选到正确的对象。在50万内的豪华SUV，肯定首选大众途昂了，同价位中级别高过它的豪华SUV很少见，而那些豪华中大型SUV有的甚至价位高达百万，也是远在途昂之上，所以综合考虑，想要在50万内享受到空间够大、定位够豪华的SUV，就是途昂没错了。

前段时间，途昂推出了2020款车型，这次延续了以往的设计、空间和动力优势，对于车内的配置有所调整，所以整体的用车体验就有了更出色的提升。途昂作为一款中大型SUV，其在空间上的表现得益于先天优势，途昂的车身轴距接近3米，基本上到了这个级别，就注定了途昂的车内空间表现只会比许多对手更加宽敞，而且途昂全系都是7座布局，不仅前两排空间足够宽敞，第三排空间也不会显得很狭窄，通过实际试乘就可以感受到，成年人选择第三排乘坐也可以保证一段时间的舒适性，不属于那种鸡肋的第三排表现。

至于配置方面，2020款途昂这次将科技配置做到了全系都到位的水平，入门版开始也配有全液晶仪表以及大尺寸中控屏，两块大屏幕还可以支持联动显示，基本上当下主流的科技操作，在途昂车内都可以体会到，所以哪怕是喜爱科技感的年轻消费者，对于途昂的车内体验也不会感到失望，更何况途昂还配有十色氛围灯，这算是比较少见的豪华配置了，可以立刻改变车内的氛围，个人觉得还是挺有趣味的。

当然如果有机会近距离接触途昂，除了要体会它的空间和配置，途昂的动力表现也是相当值得一试的，因为途昂除了2.0T发动机，配置较高的版本搭载的发动机为2.5T，不折不扣的V6布局，现在小排量发动机越来越多，有些甚至只有三缸构造，V6发动机可以说是越来越少见了，但是类似途昂这种车身尺寸与气势，还是V6发动机与它更搭配，一脚油门下去就可以感受到强劲的动力来源，属于常规的L4发动机肯定不会提供的动力反馈。而且相比之下，V6发动机不仅动力出色，成本也相对较高，但是途昂并没有将这些成本下放到消费者的身上，途昂的价格依然占有优势，所以上汽大众的诚意也比较到位了。

所以如果要以50万选择豪华SUV，那么个人肯定优先考虑途昂，从空间到动力都无懈可击，2020款的配置升级后也更加科技，综合看来，肯定比选择一些版本不高的BBA要合算多了。