昂科威是中级SUV吗

前不久看到昂科威的新闻了，这款车的轴距有2750mm，只比我的汉兰达也就小了4cm，汉兰达怎么说也得归入中大型SUV的阵营吧，昂科威加入中级SUV的阵营那是铁板定钉的事了，顺便和你小小的透露一下昂科威的内饰水平，图片上看起来真比我的昂科威还要精致，其他的信息你自己去网上看吧，这款车现在还没上市呢

昂科威怎么样？值得买吗？

说到昂科威的优点，安全性高是不得不提的，安全碰撞测试中，昂科威的成绩是非常出色的；第二点就是颜值，在SUV里面，昂科威颜值中庸，大气，符合国人眼光，怪不得这么受欢迎。内饰方面做工比较细致，座椅缝工不错，塑料感不强。动力足够，符合正常驾驶习惯。油耗9个，算是可以接受的。空间感觉有点欠缺，无论是乘坐空间还是储物空间都不是很大气的感觉，一大家子人出行的时候感觉捉襟见肘。

别克昂科威S外内饰曝光，它把你对中型SUV的所有幻想都拿捏了

日前，别克公布了全新车型昂科威S的外内饰设计资料。昂科威S基于通用汽车全新中型豪华SUV架构打造，和现款的昂科威虽然只差了个S，但并不是小改款那么简单，你可以理解为是换代版的昂科威。

在新架构下昂科威S相较昂科威发生了很大的改变。单从车身数据看，新车的长宽高达到了4662/1883/1631mm，轴距也达到了2779mm，比起现款昂科沃更短更低，但是更宽轴距更长，视觉效果上更加精炼运动，同时在车内空间表现更好。

全新设计语言下，昂科威S师承昂科旗的风格，它的车头设计宽大扁平，这也是近年来设计语言发展的趋势，完全没有现款昂科威那种车头的沉重感。它的前后轮距分别为1610mm和1630mm，前窄后宽的形式看上去比例感和运动感更好。

飞翼式进气格栅也是别克SUV产品最新设计语言，而Avenir版本将采用菱格进气格栅造型。

值得一提的是，新车还配备同级唯一的Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯，拥有行业顶级的84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明、10种智能照明模式和“迎来送往”动态灯光秀功能。

昂科威S的内饰风格整体上会让大家觉得比较熟悉，和昂科威主基调相同，但整体档次感提升，并且有很多细节上的改变。车内采用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等设计，并辅以大面积的钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆，质感更强。

车内仍是非对称式设计风格，但很多功能区排布和昂科威有所不同。新车采用按键式电子排挡，取消了传统机械档把，而空调控制区面板也优化地更精简。同时新车还配备HUD平视系统、无线充电及无线Apple CarPlay等功能，科技感提升明显。

昂科威S配备同级最大尺寸的全景天窗，后排座椅可支持4/6比例放倒，还拥有对开式中央扶手箱等20处储物空间。

舒适性配置上，它配备了支持加热/通风/按摩/记忆的人体工程学座椅，还有BOSS音响和别克Quiet Tuning静音技术，继续加强了昂科威既有的舒适性、静谧性等优势。

据目前消息，新车虽然仍是和现款昂科威相同排量的2.0T发动机，但将发动机已更新为最新的LSY可变缸发动机，最大功率237马力，虽然相比昂科威下降了23马力，但油耗表现更好。

小结：

昂科威在6年前刚上市时凭借“多10%”的优势迅速占领市场，并成为首款美国品牌返销美国的产品。时隔6年廉颇老矣，全新架构下的昂科威S来得恰逢其时，也是合资中型SUV市场非常具有竞争力的一款产品。

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