一汽大众CC、一汽大众迈腾、魏派WEY VV7一直选择不定，三款车哪款比较好？有什么建议？

如果选轿车，短期持有选迈腾，如持有4-5年以上可以选择大众cc！因为cc的二手保值不如迈腾.您还选了vv7，说明在使用的过程中对空间的通过性有需求.这一点suv优势很大，况且vv7的颜值、做工、配置的确不赖！不考虑品牌建议出手吧vv7。兼容以上所有功能！

魏派3周年宣布发动机，变速箱终身保修，现在买新车质保5年15万公里，你只管正常保养，加油开车就可以了，没有后顾之忧。我的2017款VV5旗舰目前跑了3万多公里，没有一点问题。

上市一年的WEY VV7推出升级款，油耗大的老毛病治好了吗？

18万、28个油、贼好开……随时是自嘲油耗也没有这么夸张，但VV7节油能力确实不够理想，长城自主研发的4C20A-2.0T缸内直喷涡轮增压发动机节能表现一般，新老款的区别应该在于轻量化而不是动力升级。

VV7客观的说油耗属于正常水平，因为这台车的整备质量达到1.985吨，推重比为117.8Hp/T，这一参数直接说明的是性能不会很强劲、油耗也不会很低。

新款工信部燃料消耗量测试值为7.7L/100km，相比老款降低了0.3L/100km，提升的水平微乎其微，实际VV7老款油耗达到百公里11.5L左右，新款也会维持在11升以上，城市拥堵路况平均13L左右会比较真实。

对于这么重车而言油耗实际并不算夸张，2.0T的中型SUV不看表显油耗看真实油耗的话基本都在这一范围，VV7销量持续下滑的原因并不单纯因为油耗而是其本身性价比太低。

新款VV7指导价16.98-18.88万，车身尺寸4765*1931*1655、轴距2950mm，中型SUV尺寸中大型SUV轴距，这种夸张的设计并没有带来足够优秀的驾乘空间和扩展空间。

后备箱常规进深0.8米中规中矩，高度机油65公分相当一般、宽度也不足一米，在不折叠座椅的前提下容积306升，这以水平还不如某些三厢轿车的后备箱；扩展最大进深1.8米不算长，扩展容积1150升左右只是A0级SUV的水平，空间实用性是相当一般的。

而足够长的轴距只是外观设计的需要，前桥尽量靠前、后桥极致靠后，这种设计只是能增加视觉感受的张力而已，空间水平远不如普通中型SUV。为颜值的设计似乎颜值也并不是很高，只能用浮夸来形容。

出空间差之外VV7最大的缺点是没有四驱，城市SUV的适时四驱系统很多朋友认为不能越野没有意义，但在冰雪湿滑路面上两驱和四驱的状态就完全不同了，可以说承载式车身的四驱主要是为提升安全，有绝对比没有强尤其是价格不低的车。

有空间和驱动行驶的明显不足，一旦喜欢这种设计风格的消费群体饱和VV7也就基本结束了，所以这台车的销量近期仅为平均2K多，年末的销量同比下跌77.94%，是否值得入手自己斟酌了。

哈弗20万左右的值得入手的选择城市SUV一定是哈弗H8，纵置后驱布局配合分动箱实现适时四驱，外观中庸得体可以说有些威仪，这台车只是上市的时机还没有到国产车打破20万天花板的节点所以预冷，实际品牌比WEY系列好的多；个人建议以VV7的预算添加到接近20万考虑四驱H8，仅供参考。

问这个问题的就是有毛病，一个中型SUV，且不说重多少，你见过油耗低的？4765.1931.1655，这个尺寸的SSUV你找出来，看看是不是跟vv7油耗差不多，正负1之间？这样的油耗你凭什么说他高？就因为他是国产？神经病一样，想买中型SUV还期待人家是轿车的油耗，颠倒是非。