新款荣放的性能表现配得上这么硬朗的外观吗？

新荣放的外观造型设计的非常大气，很明显的突出了（硬朗）的外观造型。 内饰方面我这款是两驱风尚款，也是个人比较推荐的，但是内饰的做工就略显粗糙了，丰田旗下品牌车型很少看中豪华这个词汇，暂且不提。座椅造型有点倾向于赛车，这点是我挺喜欢的，舒适度个人感觉还不错，过减速带的时候颠簸感很强，后来问过才知道，这种车型都是这样，需要很硬的避震。空间就很值得夸赞，非常的大，尤其是后备箱，整车坐下5个人出游的话，完全可以放置很多备用物品。驾驶视角也很开阔。 性能方面，动力是2.0自吸发动机，加速方面与2.0T的差距很大，所以在追求速度方面的一些车主我个人建议的是（混动款）。新荣放的中途持续加速方面很好，所以说动力方面新荣放的标准还是很好的，毕竟三大件在这摆着呢。

2022款丰田荣放RAV4有何改进2.0L四驱尊贵版

2022款丰田荣放RAV4改进2.0L四驱尊贵版在安全配置上做了提升。2021款RAV4荣放采用新的外观设计,可以说在颜值方面提升不少,而在实际配置方面也进行了小幅升级。除此之外，2021款RAV4荣放还参考凯美瑞、雷凌的8气囊配置，搭载L2级的自动驾驶系统。

丰田历史

该车类以德国欧宝，但除了车身美观之外，并没有什么特别之处，设计非常传统，仍采用前置式发动机、后轮驱动、车轴硬朗、鼓式制动器。这种设计几乎已经过时，因为丰田的竞争对手已经在应用前轮驱动、碟式制动器和车轮独立悬挂等新技术。

但重要的是花冠禀承了1950年已退休的创始人喜一郎的价值理念即汽车应该秉承先人的理念实用之上求操作舒适、配置齐全、做工考究、价格具有竞争力。所以，虽然花冠没有什么神奇之处，但它给购车人的感觉却是物有所值。就像丰田公司当时的新口号我的丰田很神奇”那样很快就在全球风靡一时。

对丰田公司来说，花冠是个幸运的名称。1997年诞生的第8代花冠，产量即将达到2500万辆。当然，款型除了名称以外，同1966年的原型车已有了天壤之别。正因为如此，许多车迷不承认花冠破了大众甲壳虫的销售纪录。

丰田公司利用这个为公众所熟知并承认的名称，取得一个又一个成功。1970年底推出的双门跑车，产量约为400万辆；陆地巡洋舰300万辆皇冠500万辆；更为惊人的是四驱车产量竟达1000万辆。丰田公司一共开发了50多个车型，形成庞大的丰田车系。

但是公司发现，丰田车虽然受到大众普遍欢迎，却缺乏高档品牌的形象。当然，历史上丰田也曾推出过标志性汽车，并赢得了尊敬。