如何评价VV7这款车呢？

首先你要知道现在的自主品牌汽车在和合资车错位竞争中主要的依靠就是较高的配置，所以这款车也不例外。还有就是这款车在内饰的豪华感、座椅舒适度还有行驶品质（隔音性、滤震性）方面都是可以说是越级的存在，提出表扬。

然而在配置方面赢得优势的同时必然会失去其他的优势。考虑到成本的问题，VV7在做到静态的优秀表现的同时留给动态的研发成本就会压缩，所以你就会发现其车辆的转向极限很低，发动机变速箱匹配对于动力执行请求的混乱以及油门响应迟滞等问题。还有就是因为发动机技术和发动机变速箱匹配等问题造成的油耗过高也是一个不容忽视的问题。

总结来说，就目前的国情，国产自主品牌总的通病就是表面功夫做的很好但是内在动态方面仍与合资品牌有一定的差距，这也是无奈之举，毕竟国人目前的购车需求有相当一部分的在乎这辆车是否有面儿，而不是可靠性，动力性，经济性这些方面。而VV7这款车也逃不出这个圈子。但是其静态表现和日常驾驶起来还是对的起这台车的价格的。也就是这台车适合坐而不是适合开。

我是车主，这车开了3000多公里了，目前体验很好，外形漂亮，隔音好，动力强，个人还是很满意的。我买车是父母赞助的，哈哈。当时我是想买VV7，但爸妈硬要给把关。我们到了长城4S店后，父母马上也喜欢上了VV7，不得不说，这车确实漂亮，就这个外观就吸引了不少人买它。坐进去感觉了一下，空间很大，。试车时开着转了一圈，这车加速好，开着平稳安静，感受很好。于是他们立马同意买VV7了。由于高速为主，开了这么久，目前这车表显油耗为8.2，我通过实际加油量和公里数来计算，基本在8.6的样子，油耗还是挺经济的。动力方面，因为我平时开车比较温柔，这个动力在我看来是足够用了。这车配置相当好，最值得一说的就是360度倒车影像，对于我这个新手来说，刚开始驾驶这么大的车，还是有点难度的，特别是一些小路的拐弯、停车、狭窄路段什么的，总是怕被挂到，通还好有这个影像系统，让我只看大屏就可以完美停车，过弯。另外，这车乘坐舒适度也很高，真皮座椅坐着相当舒服，能够极大程度的缓解你旅途的劳累。作为一个刚开上VV7的新司机，到目前为止，我还没发现VV7这个车有什么大的毛病，希望能一直保持下去。这车总体相当不错，如果你想动力强 又想有舒适的驾驶感觉、高档的配置，那么这款车是个不错的选择。