大家认为自动泊车到底如何？

不好用。很鸡肋的一个功能。

1、首先，几乎所有车现阶段装配的自动泊车功能，是属于半自动泊车。驾驶者需要参与泊车过程中的挂挡位、踩油门及刹车等操作。真正的自动泊车目前只搭载在少数等级旗舰车型上。而且这部分车型的自动泊车也不是全环境都可以，必须是特定的环境才可以（例如地下停车场）。

2、要求太苛刻。目前的自动泊车，对于车位的长度、前后车的长度等等都存在近乎苛刻的要求。如果不达到要求，车辆就无法识别停车。一般要求空挡超过5.5米，这种距离，新手肯定也能轻松停进车位了。汽车离停车位太远了，也会检测不到。

现在越来越多的车位都是倾斜四十五度的车位，目前自动泊车还识别不出四十五度的车位。

3、时间长。自动泊车的时候，会要求车速非常慢，并且操作不灵活，往往还没倒完后面的车就按喇叭催了。如果不行，还要反反复复的倒车，非常麻烦。有这时间，自己都倒完了。

丰田皇冠怎么样？

开过皇冠的人非常少，但凡是开过皇冠的人，都会赞不绝口。严格上讲，皇冠并不是标准的丰田车，无论是底盘调校还是内饰做工，都是雷克萨斯级别的产物。而舒适性方面又高于同价位的雷克萨斯。

最满意的一点：舒适性高，动力强，油耗低

最不满意一点：造型老气，异响多，异味重

空间：皇冠的空间并不大，后排空间也就是B级车的水准，将将两拳距离，头部空间也略显局促，只能说是够用。另外，皇冠的储物空间比较少，而且也都比较浅，不是非常实用。后备箱拥有510L的空间，还是不错的。

动力：2.0T的动力相当充沛，起步就有推背感。百公里加速达到7.32秒，快过一种德系车。

操控：都说丰田的操控性不好，皇冠又是这么大的一款车，但别忘了，皇冠是一款后驱车。虽然方向盘指向性并不精准，但底盘响应还是非常迅猛的。

油耗：2.0T发动机配备8AT变速箱，平均油耗只有9L，应该是同级别车里比较省油的了。

舒适性：舒适性是丰田的强项，坐垫非常厚重，因此牺牲了很多腿部空间给力座椅填充物。不过美中不足的是，后排座椅腿部支撑不够，坐垫有点短。另外，异响多，异味重，也影响了一定的舒适感受。

性价比：就配置而言，皇冠的配置并不算高，因此销量受到影响。但标配全套的主动被动安全系统，这点值得称赞。