为什么有人说今年的汽车卖不动了，身边有些汽车销售行业的朋友都改行了？

中国汽车市场从去年7月份左右就开始下滑了，BBA和日系日子好过一些，其他都不怎么样，尤其是低端国产车，本人就是汽车行业从业人员，上汽大众，上半年销量下滑接近10%，从业14年，第一次遇到！近半年，人员大量流失，以往都是销售顾问辞职，今年辅助部门也大量辞职，而且还出现整个部门一起辞职的情况，招聘新员工速度甚至赶不上老员工离职速度，以我单位为例，上半年，招聘18名员工，离职20名员工。离职人员中，70%以上继续留在汽车行业，毕竟隔行如隔山，大多是跳槽到BBA和日系去了！其余的30%离职人员，有人去做智能家居了，有开超市去了，有卖卫浴去了，还有去做水果批发了！其实外面情况也不大好，没有安排好下家，不建议裸辞，找不到大海，至少也要有个池塘，先安身立命！

“我国汽车行业的现状及未来发展趋势”？

自2002年之后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，特别是随着私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。

　　自2006年以来，由日本汽车工业保持的世界第一的位置，在2009年也被中国取代。在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下，近年来我国汽车工业保持平稳较快发展。汽车产销快速增长，自主品牌市场份额提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，市场需求结构进一步优化，汽车工业产业结构调整加快。

　　2011年，我国汽车市场实现了平稳增长，节能与新能源汽车积极推进，产业集中度进一步提高，出口高速增长，汽车产业结构进一步优化。全年汽车产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。

　　2012年以来，中国汽车产销市场总体保持平稳增长，汽车行业整体经济效益较好，各类车型增长幅度相差较大，市场集中度进一步提高。2012年1-8月，全国汽车产销1247.03万辆和1247.47万辆，同比分别增长5.19%和4.10%。

　　中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分，未来十年是中国汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移，这对中国汽车工业来说，仍是非常难得的历史机遇。目前，中国汽车市场不仅发展快，而且汽车消费需求变化也快，这对于中国汽车产业来说，将迎来下一个黄金十年，自主品牌将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。预计到2020年，中国汽车市场的销量有望占据全球汽车总销量的一半以上，将是美国市场销量的两倍左右。中国汽车市场前景非常广阔。

　　中投顾问发布的《2013-2017年中国汽车行业投资分析及前景预测报告》共十七章，首先介绍了汽车的定义、分类、性能及汽车行业、汽车产业链等，接着分析了国内外汽车工业的现状和国内汽车工业自主品牌的发展，并对中国汽车制造行业的工业统计数据进行了详实全面的分析，然后具体介绍了轿车、客车、suv、新能源汽车和产业集群的发展状况。随后，报告对汽车行业做了进出口数据分析、汽车零部件发展分析、国内外重点企业经营状况分析、投资分析和政策法规分析，最后分析了汽车工业的未来发展趋势。