小米官宣正式造车，手机巨头怎么就走上了造车的道路了？

主要是在电动汽车对燃油汽车的替代下，造车门槛大大降低了，像小米这样的手机公司，也有机会参与造车。在小米新品的发布会上，雷军终于证实了那个谣传已久的新闻，小米要造车了。其实关于小米造车的事情，从去年开始，媒体就开始披露了，不过小米的公关部门一直对外表示，该说法为假消息，小米没有造车计划。尤其从今年开始，该说法传的越来越多了，还有媒体透露，小米将选择长城作为自己的合作方。不过该消息再度遭到否认。

正当大家以为，小米造车可能真的是假消息之后，雷军在其发布会上，竟然公开证实其准备造车的消息。按照雷军的说法，其实从去年开始，小米内部就开始讨论这个话题了，但雷军对造车事宜，表现得很谨慎。因为他也投资了蔚来，小鹏这种造车新势力，知道造车是一件非常复杂并且费钱的事。但就在这几个月内，小米高层密集拜访国内各大车企，做了深刻的调研。

最终雷军决定，单独成立一家公司，雷军亲自做总裁，负责造车事宜。而且为了造车，雷军表示，自己做好准备，未来10年内投资100亿美金，希望能够将汽车业务做好。

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如今，“小米造车”正式确定，并视其为战略级决策。小米造车，雷军亲自带队，4月份正式立项，初期投入100亿人民币，未来10年将投入100亿美元，同时，雷军表示，该项目的所有资金全部由小米出，不接受外部任何资金。此话一出，可见小米对造车一事信心十足。 

　而雷军之所以有如此信心，其还要归功于十年创业的小米，拥有1万多人的研发团队、稳健增长的全球第三手机业务、完善的智能生态、“米粉”们的支持、小米1080亿元的现金储备。此外，在过去的两个多月，小米管理层经历了85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度交流、4次管理层内部讨论会、两次正式的董事会，无数的调研才使小米做出如此重要的决定。

新能源汽车行业势必会是未来几年的热门，届时将会有更多的互联网公司加入。对于小米来说，造车将会是改变其业务形态的一次重大变革乃至飞跃。