如果未来只有三家造车新势力存活，那会是谁？

现在看来这个问题的答案已经很明了了。

即蔚来汽车、理想汽车之后，小鹏汽车正式登陆纽约证券交易所，成为第三家登陆美股市场的国产电动车新势力品牌。

2015年前后，各种新势力造车品牌如雨后春笋般冒出来。小鹏汽车虽说赶上了发展新浪潮，但困境也随之而来。众多车企骗补、虚假宣传、PPT造车，也让消费者对造车新势力都产生了怀疑，望而却步。

如何证明自己跟他们不一样？时间能证明。乐视汽车FF91已经成为业内笑谈；博郡汽车放弃造车；声势浩大的赛麟汽车已经被查封了。其实我觉得这是好事，新势力造车逐渐趋于稳定，大家对于它的态度也在改观，只有良性发展的市场才能助力真正用心造车品牌发展。

现如今国内电动车新势力基本处于三足鼎立的局面，蔚来、理想、小鹏三分天下。小鹏汽车的融资额和发行估值是三家造车新势力IPO是最高的，均高于此前理想汽车和蔚来IPO时的融资额和发行估值。更有利于吸引到资本投资。

“上市只是企业里程碑，但是作为智能汽车代表，小鹏汽车才刚开始。”何小鹏说道。确实，此次上市成功只能说小鹏汽车拿到了第二轮“厮杀”的入场券。

2020年上半年度，蔚来汽车累计销量14169辆，理想汽车9500辆，小鹏汽车5499辆，差距还是有的。但纵观三个品牌的发展：蔚来汽车属于先发制人，销量也比较稳定；理想属于后来居上，主打“没有里程焦虑”还是非常吸引人的。

相较于他们，小鹏似乎一直都比较“低调”。小鹏汽车主打智能化，就在招股书里也是这样介绍自己的：“we are a leading Smart EV company”；产品方面，小鹏也没有趋于主流做SUV车型；定价也更加亲民，小鹏G3售价为14.68-19.98万元，小鹏P7售价为22.99-34.99万元，与其他动辄三十+的定价相较，确实更容易让人接受。

此外，小鹏汽车更重视线上发展。早在2018年，小鹏就成为第一个入驻天猫旗舰店的造车新势力品牌。去年双11，小鹏G3线上售出150辆。在今年“聚划算百亿补贴”活动宣称新车限量补贴5万元的购车优惠。

不难看出2020年是一个分水岭，该退市的退市，该上市的上市。下一场洗牌可能会来得更快：特斯拉将在宁德时代技术加持下推出磷酸铁锂版车型，价格有望降到25万元以内；Model Y将实现国产有望本年度上市。

三英战吕布，道阻且长，行则将至，做则必成，各自珍重。

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